330 I'fl'S chilenische Colonisationa -Territorium 



S. Br. , trennt den westlichen Theil der Meerenge von dem östlichen. 

 Von diesem Punkte, welcher das Ende des grofsen amerikanischen Con- 

 tinents bildet und mit der Cordillera de los Andes, die viel weiter im 

 Nordwest unter 52» 10' S. Br. und 73» 15' W. L. v. Gr. endet •), in 

 keinem Zusammenhange steht, — von diesem Punkte wendet sich die 

 Küste nach Nordost, verharrt in dieser Richtung aber nur auf der kur- 

 zen Strecke von 5^ Leguas bis zum Cap S. Isidro, wo sie plötzlich 

 nach Norden umbiegt. 



Mit dieser Veränderung der Richtung ist auch sowol in der äufse- 

 ren Erscheinung der Küste wie in klimatischer Hinsicht ein bemerkens- 

 werther Umschwung verknüpft, der wohl eine ausführUchere Beschrei- 

 bung verdient. Bevor ich aber auf die Einzelnheiten desselben eingehe, 

 will ich noch den ferneren Verlauf der Meerenge bis zu ihrer Vereini- 

 gung mit dem Atlantischen Ocean in Kürze zeichnen. 



Verfolgt man die Richtung nach Norden einen Breitengrad oder 

 25 Leguas weit, so erweitert sich die Meerenge bis zu 7 Leguas Breite 

 zwischen dem Point St. Mary auf dem Continent (im Westen) und der 

 gegenüberliegenden Küste des Feuerlandes. Sie behält diese Breite mit 

 geringen Abweichungen auf der ganzen, eben bezeichneten Strecke bei, 

 ohne der Schifffahrt ein Hindernifs darzubieten, bis jenseits des Cap 

 Negro, wo mitten im Canal die kleine, von Untiefen und Klippen um- 

 gebene Insel Santa Magdalena liegt. Um diese Gefahr zu vermeiden, 

 halten sich die Schiffer gewöhnlich zwischen der Küste des Continents 

 und der Insel Elisabeth, in einem zwar engen, aber von Hindernissen 

 freien Canal, der mehrere sichere Ankerplätze darbietet. 



Jenseits dieser Insel wendet sich die Meerenge nach Nordost und 

 zieht sich immer mehr zusammen, bis sie nicht mehr als l-j Leguas 

 breit ist. Aber diese schmale Stelle erstreckt sich nicht weit; hinter 

 dem Cap S. Gregorio erweitert sich die Strafse wieder, und auch hier 

 würde die Schifffahrt ganz gefahrlos sein, wenn das Fahrwasser nicht 

 durch einige Sandbänke erheblich verengert würde. Weiter ostwärts 

 nähern sich die entgegengesetzten Küsten wieder so weit, dafs zwischen 

 ihnen nur ein Meeresarm von -f Leguas Breite bleibt ; aber hinter die- 

 ser Enge bekommt die Strafse das Aussehen eines grofsen Meeres, ob- 

 gleich der schiffbare Theil durch ausgedehnte Bänke, welche die Küste 

 des Feuerlandes umgeben, eingeschränkt wird. Endlich vereinigt sich 



') Die Cordillere wird hier, im Norden von King William IV. Land, von der 

 vielverzweigten Bucht durchbrochen, welche Sarmiento, der hier vergeblich einen Aus- 

 weg nach der Magalhaens - Strafse suchte, Ancon sin Salida nannte. Die englische 

 Erforschungs- Expedition hatte im Iimern dieser Bucht die Berge im Westen, wäh- 

 rend das Land, das sich ostwärts an Obstruction Sound und Last Hope Inlet an- 

 lehnte, so weit das Auge reichte, ganz flach war. K. N. 



