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Miscellen : 



Zur Statistik der Eisenbahnen der Erde. 



In clem fünften Jahrgange des Jahrbuchs für Volkswirthschaft und Statistik, 

 herausgegeben von 0. Hübner, Leipzig 1857, giebt uns Herr Viereck eine höchst 

 ausführliche und interessante Zusammenstellung über sämmtliche Eisenbahnen der 

 Erde, soweit solche bis zum Jahre 1856 theils vollendet, theils concessionirt und 

 im Bau begriffen waren, mit Hinzufügung der Angaben über das Anlage- und 

 Betriebs -Capital, die Betriebsresultate, Personen- und Güterbeförderung u. s. w. 

 Welche Schviderigkeitcn dem Verfasser bei der Sammlung dieses reichhaltigen 

 Materials entgegengetreten sein mögen, kann der Schreiber dieser Zeilen nach 

 seinen eigenen Vorarbeiten für eine ähnliche, wenn auch weniger umfangreiche 

 Arbeit am besten ermessen; sicherlich wird es den Lesern der Zeitschrift er- 

 wünscht sein, aus der Arbeit des Herrn Viereck ein kurzes Resume zu erhalten, 

 soweit dasselbe dem Zwecke dieser Blätter entsprechend ist. 



Nameu der Länder 



H'äs 



= •?« 



Name der ersten Bahn, Jahr der 



Eröffnung derselben und ihre Länge 



in deutschen Meilen 



Europa. 



Grofsbritaunien 

 Deutschland ohne 



Oesterreich 

 Frankreich 

 Oesterreichische 



Monarchie 

 Belgien 



Rufsland 



Sardinien 

 Spanien 



Holland 



Schweiz 

 Toskana 



Dänemark ohne d 

 Herzogthümer 



Schweden 

 Portugal 



Königreich beider 

 Sicilien 



Norwegen 



Kirchenstaat 



Summe 



5,749 



7,891 

 9,619 



12,120 

 536 



100,429 



28 



33^ 

 38 



38J 

 4^ 



60; 



1,375 5 

 9,064 14i^ 



695 



754 

 400 



738 



8,211 

 1,881 



2,040 



5,942 



774 



1800 



1162 



878 



420 

 231 



132 



45 



25 



670 



406 

 642 



697 



45 



571 



48 

 312 



70 



141 



55 



136 

 13 



92 



112 



2470 



1568 

 1520 



1117 

 276 



703 



144 

 390 



115 



181 

 90 



25 



157 

 30 



103 



115 



5003 4010 9013 



Stockton — Darlington, 1825, 



9,5 M. 

 Nürnberg— Fürth, 1836, IM. 

 St.Etienne — Andresieux, 1828, 



2.4 M. 



Linz — Budweis, 1828, 4M. 

 Antwerpen — Mecheln, 1835, 



2,3 M. 

 Petersburg — ■ Zarskoje -Selo, 



1838, 3,8 M. 

 Turin — Genua, 1848, 10,8 M. 

 Barcelona — Mataro, 1849, 



3,8 M. 

 Amsterdam — Harlem, 1848, 



11,2 M. 

 Baden— Zürich, 1849, 3,6 M. 

 Florenz — Livorno, 1844, 



12,5 M. 

 Kopenhagen— Roeskilde, 1849, 



4,3 M. 

 Köping-Hult, 1855, 20| M. 

 Lissabon — Cintra-Carregado, 



1854, 2,7 M. 

 Neapel — Castellamare, 1839, 



5.5 M 



Christiania — Eidsvold , 1 853 



— 55, 9t7 M. 

 Rom— Fvascati, 1856, 2,7 M. 



