16 Eine Reise über Land 



fahr kommen. Obwohl ihre Boote vom härtesten und zähesten Holz 

 gemacht sein sollen, so kann es doch nicht anders sein, als dafs der 

 Kiel sowohl wie die Seitenwände, wenn sie die steinerne Rinne hin- 

 aufgezogen werden, eine heftige Reibung erleiden und beschädigt wer- 

 den. Schwer beladene Fahrzeuge, die besonders schwierig und gefähr- 

 lich hinüberzuschaflen sind, müssen gewöhnlich erst ausgeladen werden. 



Wir fanden an der Hwangho- Schleuse bereits zwanzig Boote vor 

 Anker liegen, welche auf Arbeiter warteten, die sie hinaufwinden soll- 

 ten. Da die Mannschaft dieser Boote noch schlief, so legten wir uns 

 gerade mitten vor den Steindamm, damit wir sicher sein könnten, zu- 

 erst befördert zu werden. Kaum aber war die Sonne über den Hori- 

 zont hervorgestiegen, als unsere Lage entdeckt wurde; man beschul- 

 digte uns laut, dafs wir uns zwischengedrängt, und eröffnete zuerst 

 gegen uns einen Krieg mit Worten, dann versuchte man Gewalt. Die 

 Mannschaft der übrigen Boote griff das unsrige mit vereinten Kräften 

 an und schob es rasch und leicht wieder in den Hintergrund zurück. 

 Mein Führer, Woo, war an's Land gegangen, um Lebensmittel zu kau- 

 fen. Als er zurückkehrte, fand er zu seiner grofsen Verwunderung 

 nicht allein, dafs unser Boot zurückgedrängt, sondern selbst hinter denen 

 lag, die später als wir angekommen. Daher forderte er nun unsere 

 Mannschaft auf, mit Gewalt wieder ihren früheren Ankerplatz einzu- 

 nehmen und überschüttete die erbosten Leute der anderen Boote mit 

 Scheltworten. Die Folge war, dafs Bambusstöcke und Bootshaken sich 

 sofort gegen Woo erhoben und er vornüber in den Kielraum stürzte. 

 Da war es mir nicht möglich, mich länger zu verbergen, ich eilte aus 

 meiner Kajüte ihm zu Hilfe. Als die Sieger sahen, dafs sie Woo's 

 Unverschämtheit zum Schweigen gebracht, gingen sie fort, indem sie 

 riefen: „Wie! gesetzt es wäre ein Fremder im Boote, wir würden uns 

 nicht um ihn scheeren!" 



Nach Verlauf von zwei bis drei Stunden kam endlich an unser 

 Boot die Reihe, hinaufgewunden zu werden. Eine starke Halse wurde 

 um das Hintertheil des Fahrzeugs gelegt, jedes Ende derselben um ein 

 Gangspill gewunden, welches auf jeder Seite der Schleuse stand, und 

 die beiden Winden von 20 bis 30 Arbeitern in Bewegung gesetzt, wo- 

 bei sie mit Armen und Schultern arbeiteten und schrieen und brüllten, 

 als würden sie gepeitscht. So gelangten wir auf die ansteigende Ebene 

 des Dammes und hatten alle Hände im Boote nöthig, um uns selbst 

 und unsere Sachen festzuhalten. Eine halbe Stunde dauerte das Auf- 

 winden, dann erreichte das Boot die Spitze des Dammes, von welcher 

 es nun auf der entgegengesetzten Seite durch seine eigene Schwere in 

 das Wasser hinabglitt. Nun wollte man von uns noch eine übermäfsig 

 hohe Steuer erheben, was nicht wenig Gezänk verursachte. Wir kamen 



