22 Eine Reise über Land 



Loshan vorüber. Es liegt auf dem Gipfel des sogenannten „Schrau- 

 benschnecken -Hügels", welcher der Aehnlichkeit mit diesem Thiere 

 seinen Namen verdankt. Als wir unter der Brücke hindurchfuhren, 

 die sich in der Nähe des Klosters befindet, stand einer der Mönche 

 oben und sang sein Bettlerlied, wobei er einen Korb herabliefs, in wel- 

 chem er von den zahllosen hin - und herfahrenden Passagierbooten Al- 

 mosen sammelte. Das Kloster war von Grabdenkmälern umgeben, 

 unter denen buddhistische Priester begraben liegen; ihr Baustyl ist ein- 

 fach, aber allein diesen eigenthümlich. Nonnen sowohl wie Priester 

 werden unter einer Art kleiner Pagoden begraben. 



Die Nacht (vom 10. auf den 11. Juli) brachten wir auf einem 

 kleinen seichten Flufsarm zu; mit Tagesanbruch aber gelangten wir 

 nach Ekiaou, 50 engl. MeUen südwestlich von Shaouhing, von wo 

 Güter und Passagiere nach dem an Hangchow vorüberstromenden Chih- 

 kiang-Flufs befordert werden. Wer, vne wir, von Tseentsing über 

 Ekiaou gerades wegs nach dem Chihkiang steuert, kürzt, im Vergleich 

 mit der Fahrt an Hangchow vorüber, den Weg um 18 engl. Meilen 

 ab und vermeidet, was noch vortheilhafter ist, das Zollhaus in Hang- 

 chow. Denn dieses ist, den chinesischen Reisehandbüchern zufolge, 

 „das einzige Zollgebäude der Welt, wo die Controle eben so strenge, 

 als rücksichtslos ist". 



Kaum war unser Boot auf der Rhede von Ekiaou angelangt, als 

 wir von den Agenten von fünf oder sechs Speditionsschiffen besucht 

 wurden, die ihre Dienste anboten. Die Stadt zählt circa 1400 Fami- 

 lien, und hat wenigstens 20 Speditionsgesellschaften, deren Hauptge- 

 schäft darin besteht, für die Bequemlichkeit der Passagiere Sorge zu 

 tragen und die Beförderung von Waarcn aus und nach dem Innern 

 des Landes zu übernehmen. Wir wählten die Firma Kiawanshing, 

 die uns zugleich eines ihrer Boote überliefs. Sie sandte uns sofort 

 Arbeiter, welche unser Gepäck fortschafften und Vorbereitungen für die 

 Fortsetzung unserer Reise nach dem 186 engl. Meilen weiter landein- 

 wärts gelegenen Changshan auf dem grofsen Chihkiangflusse trafen. 



Um 8 Uhr Morgens erschien der Chef des genannten Handlungs- 

 hauses, um uns zu begnifsen und uns zu benachrichtigen, dafs unser 

 Boot in Bereitschaft sei. Wir begaben uns an"s Land, gingen durch 

 die kleine Stadt, und nachdem wir den schmalen Streifen Landes, der 

 die beiden seichten Flufsarme trennt, überschritten, stiegen wir in das 

 von uns gemiethete Fahrzeug. Es gehörte dieses zu den sogenannten 

 Kientih -Booten und war in jeder Beziehung besser und bequemer als 

 die Boote, in denen ich während der drei letzten Tage gefahren. Es 

 war sehr geräumig, zwischen dem Vordertheil, wo die Ruderer, und 

 dem Hintertheil, wo der Steuermann nebst seiner Familie und die 



