des südamerikanischen Freistaates Neu -Granada. 35 



Von dem Magazin gelangen die Cargas nach dem Hafen, welcher nach 

 dem untern Magdalena zuliegt und passiren eine verfallene Holzbrücke 

 über den goldreichen Strom Guali. Für jede Carga wird 1 Franc 

 Brückengeld gezahlt und ein anderer Franc für das Ankarren zum 

 Hafen, Commission und Magazingeld beträgt 2^ Francs für die Carga. 

 So verursacht der Salto von Honda allen Waarenladungen auf einem 

 Transport von weniger als 3 engl. Meilen einen Kostenaufwand von 

 5y Francs für jede Carga. 



Honda ist der Schauplatz kaufmännischer Geschäfte von einiger 

 Erheblichkeit; denn der Ort ist der Hauptmarkt der Provinz Mariquita 

 und vieler Ortschaften der Provinzen Bogota und Neyva für gewisse 

 zerbrechliche Waaren, wie Steingut, Glas, für Weine und Liqueure (ord. 

 Klasse), in grofsen Korbflaschen verpackt, und für andere von grofsem 

 Gewicht und Volumen und wenig Werth, wie Stahl, Eisen (das schwe- 

 dische ist das geschätzteste), Blei, Munition und andere Artikel. Dies 

 kommt daher, dafs Bogota der Hauptmittelpunkt des innern Handels 

 ist und dafs diese Waaren eine unvermeidliche Umladung und grofsen 

 Aufschlag erleiden müssen, wenn sie zuerst nach dem 10,000 Fufs über 

 dem Meeresspiegel liegenden Bogota gelangten und von dort nach ver- 

 schiedenen niedrig gelegenen Punkten versendet werden sollten. 



Der Handel von Honda hat lange Zeit sich darauf beschränkt, in 

 Santa Marta und Barranquilla seine Einkäufe zu machen, was zur Folge 

 hatte, dafs die Waaren einen starken Aufschlag erlitten. Es ist erst 

 kurze Zeit her, dafs einige Häuser von Honda directe Verbindungen 

 mit den Vereinigten Staaten, St. Thomas und England angeknüpft ha- 

 ben, wodurch denn nach einiger Zeit die Provinzen Mariquita und Neyva 

 sich von der Küste und von Bogota emaneipiren und Honda zu einem 

 grofsen Handelsmittelpunkt erheben können; dessen ungeachtet ist an- 

 zunehmen, dafs die Zukunft von Honda weniger in seinem Handel als 

 in seinem Ackerbau gegründet ist. Das umliegende sehr fruchtbare 

 Land, die Ebene der Flüsse Guali und Guarino, bringt einen Taback 

 hervor, so ausgezeichnet wie der beste von Ambalema. Mein Hand- 

 lungshaus cultivirte in Honda einen Taback, wovon es probeweise im 

 Jahre 1851 einige Zurronen an ein deutsches Haus verkaufte (Paven- 

 städt u. Schuhmacher); ich habe gehört, dafs die QuaUtät dieses Ta- 

 backs in Bremen sehr gut aufgenommen worden ist. In einigen Jahren 

 werden, wenn die Arbeitskraft nicht fehlt, die Saaten bei Honda sehr 

 wichtig sein. 



Die Stadt Mariquita, welche ehemals durch die Mine von Lojas 

 eine grofse Bedeutung hatte, ist heute ein verlassener Ort,- allein seine 

 Temperatur ist um einige Grade niedriger als die von Honda. Mari- 

 quita ist umgeben von goldhaltigem Terrain, welches zugleich sehr 



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