112 Verkehrs - und Handelsverhältnisse 



Frachten genöthigt zu sein, könnten zwei Dampfboote von kleinen Di- 

 mensionen die Ladungen zwischen Honda und Ambalenia befördern 

 und wenigstens drei Reisen in jeder Woche machen. Die meisten 

 Händler von Honda und Ambalema würden wenigstens einmal in der 

 Woche die Reise machen und die Grundlage einer regelmäfsigen Pas- 

 sagier-Beförderung bilden, welche aufserdem auf die Reisenden aus 

 der Provinz Neyva und von Tequendama her zu rechnen hätte; 4 Pe- 

 sos würden als mäfsiges Passagiergeld erscheinen, wenn man bedenkt, 

 dafs die Entfernung 14 bis 16 Leguas beträgt. Zwischen Ambalema 

 und Neyva sieht man nur kleine Piraguas und sehr selten eine Cham- 

 pane. Diese brauchen 30 Tage aufwärts von Ambalema bis Neyva 

 und 6 oder weniger abwärts. Die Fracht beträgt 4 bis 5 Pesos für 

 die Carga von 2^^ Centner. Aber das Haupttransportmittel für Ta- 

 back, Cacao und Chinarinde bilden die Flöfse, in welchen man abwärts 

 durch 4 Ruderer 20 Cargas bringt. Sie sind es gewohnt, über den 

 Salto von Honda bis nach Nare zu fahren, ohne dafs Schiffbrüche 

 häufig wären oder dafs die Flöfse beträchtlichen Schaden erlitten. 



Im Allgemeinen können die Provinzen Mai'iquita und Neyva sich 

 als eine einzige ansehen. Die natüi-liche Einheit dieser schönen Ge- 

 genden macht, dafs ihre Bewohner in Sitten und Bedürfnissen ebenso 

 übereinstimmen wie die Erzeugnisse des Bodens und der Industrie. 

 Beide Provinzen werden mit Recht zu den reichsten und wichtigsten 

 der Republik gerechnet. 



Die Provinz Bogota behauptet den ersten Rang durch ihre zahl- 

 reiche Bevölkerung und ihre verschiedenen Erzeugnisse, ihren Vieh- 

 reichthum, ihre Salinen, ihre Chinabäume, und als Wohnsitz der ersten 

 Capitalisten des Landes. Dasselbe gilt auch von Tequendama und Zi- 

 paquirä, welche Provinzen vor etwa zwei Jahren noch Theile jener 

 ersten waren. Es ist ein seltsames Phänomen, welches Beachtung ver- 

 dient, dafs eine zahlreiche und reiche Bevölkerung auf der Hochebene 

 einer hohen CordiUere, mehr als 200 Meilen vom Meere und 18 vom 

 Magdalenen- Strom entfernt, entstehen konnte, während die unermefs- 

 lichen Landstriche an den Ufern dieses grofsen Stromes und seiner 

 zahlreichen Nebenflüsse ohne Bevölkerung geblieben sind. Diese That- 

 sache hat Einflufs gehabt und wird noch lange Zeit verschiedenen Ein- 

 flufs üben auf die gewerbliche und merkantile Entwickelung dieser Ge- 

 genden und auf den Geist unserer Gesetze. 



Die hauptsächlichsten Producte dieser Gegend sind: China, Zucker, 

 Weizen, Kartoffeln und die übrigen Früchte, die sonst noch den hoch- 

 gelegenen Ländern eigen sind. Die Hochebene von Bogota ist reich 

 an Rind Viehherden und an Pferden; Zipaquirä besitzt unerschöpfliche 



