J20 Verkehrs- uud Handelsverhältnisse 



Meilen vorwärts, lassen sie dann liegen und kehren nach einigen Ta- 

 gen wieder zurück nach der Bodega, um neue Ladungen und neues 

 Reisegeld zu empfangen, und so wiederholen sie diese Operation; kurz 

 es fehlt ein Reglement, welches diesen Dienst regelt, und derselbe Man- 

 gel macht sich fühlbar bei dem Dienst der Transport- Maulthiere, deren 

 Führer zu denselben Streichen geneigt sind wie die Indios Cargueros. 



So kommen nun nach tausend Schwierigkeiten und nach grofsem 

 Aufwand von Geld und Zeit die Ladungen endlich in Bogota an, wo 

 immer ein Ueberflufs an Waaren vorhanden ist. Das Gegentheil ist 

 der Fall in gewissen nicht ganz seltenen Fällen, wenn man die Ein- 

 fuhr plötzlich suspendirt in Folge einer Veränderung im Tarif oder der 

 Unzugänglichkeit, oder in Folge der Besorgnisse, welche die politischen 

 Convulsionen hervorbringen. Dann werden die Waaren selten und die 

 Preise gehen in die Höhe, um jedoch schnell wieder auf ihr Niveau 

 zurückzugehen, wenn der Friede hergestellt ist und mit ihm der Gang 

 der Handelsgeschäfte. Die Steigerung der Preise einiger Artikel geht 

 manchmal bis in's Unglaubliche. Den Kümmel verkaufte man einige 

 Mal bis 7 Francs das Pfund und medicinische Droguen waren während 

 einer Convulsion fast erschöpft, oder man konnte sie nur zu Goldprei- 

 sen erlangen ; ein Gran Chinin kostete einen halben Franc, so die übri- 

 gen Artikel. 



Die dem unverhältnifsmäfsigen Steigen und Fallen ausgesetzten 

 Artikel sind in der Regel Producte der Länder, mit welchen dieses 

 Land nicht in lebhafter und directer Verbindung steht, weil die Be- 

 sitzer dieser Artikel im Bewufstsein, dafs wir im Herzen der Andes 

 wohnen, sehr wohl wissen, dafs eine die Preise herabdrückende Con- 

 currenz erst eintreten kann, wenn sie längst ihre Operationen beendigt 

 haben; deshalb leiden in seltenen Fällen die englischen Waaren sol- 

 chen Preiswechsel, denn darin fehlt niemals ein vollständiges Sorti- 

 ment. Es hat indefs seine Schwierigkeiten, periodische Uebersichten 

 der laufenden Preise aufzustellen, und selbst wenn man es thäte, so 

 würden sie hier nicht den Nutzen gewähren, den sie in andern Plätzen 

 haben, weil die Schwierigkeiten der Verbindungen ohne Furcht vor 

 der Concurrenz willkührliche Preisveränderungen gestatten. Die Ge- 

 schäfte sind mithin unsicher, verwickelt und nicht gefahrlos. 



Eine andere Klippe für den Handel sind die Zahlungsfristen ; nach- 

 dem man 8 Monate auf die Waaren gewartet hat, verkauft man sie 

 mit Zahlungsfristen von 4 bis 18 Monaten, und zwar bilden die läng- 

 sten die Regel. Es ist wenig Pünktlichkeit in der Zahlung, so dafs 

 selbst wenn ein bestimmter Zahlungstermin stipulirt ist, erst ein, zwei 

 oder drei Monate später gezahlt wird und dann auch nicht auf einmal? 

 sondern in kleinen Abschlagszahlungen. 



