1. Die Provinz Concepcion. 143 



muthigt, hat man auch an anderen Orten Untersuchungen angestellt 

 und fast längs der ganzen Küste der Provinz Kohlenschichten entdeckt; 

 doch gilt das Product der südlich vom Biobio gelegenen für das beste. 



Bei Lota hat man an verschiedenen Stellen durch Bohrungen den 

 Umfang und die Mächtigkeit der Kohlenlager zu ermitteln gesucht, und 

 ist auf drei oder noch mehr Schichten gestofsen, von denen die tief- 

 sten unter dem Meeresspiegel liegen. Die Schichten sind im Allge- 

 meinen den Undulationen des Bodens parallel, und neigen sich nach 

 Norden und nach dem Meere. Man hat sie bei Lota auf einem Ter- 

 rain von 200 Quadrat - Cuadras verfolgt; ihre wirkliche Ausdehnung ist 

 aber noch unbekannt. Bei Coronel ziehen sie sich 1-^ Leguas weit 

 längs der Küste hin. Sie sind durchschnittlich 20 Varas von einander 

 entfernt, und die stärksten über 70 Zoll mächtig. Oft sind sie ver- 

 worfen und setzen ein paar Zoll ober- oder unterhalb ihrer bisherigen 

 Richtung weiter fort. Man findet zuweilen Baumstämme, deren Textur 

 und Verästelung noch ganz deutlich erkennbar ist. Die Kohle selbst 

 wird immer besser, je tiefer man hinabsteigt. 



Gleich im Jahre 1852 ging man rüstig an die Ausbeutung dieser 

 Lager. Die Besitzer sandten Proben ihres Products in die Hafenplätze 

 und verkauften die Kohle zu dem Kostenpreise, um ihr bei den Con- 

 sumenten Eingang zu verschaffen. Das Publicum fand, dafs sie der 

 englischen Kohle nicht nachstehe, und bald zeigte sich eine stets wach- 

 sende Nachfrage. Ende März 1853 waren in Lota und Coronel 422, 

 Ende 1854 schon über 900 Personen bei dem Bergbau beschäftigt; zu 

 dieser Zeit waren 38, im November 1855 bereits über 100 Schachte 

 in die Erde getrieben. Die Kohlen wurden durch Winden, die von 

 Ochsen in Bewegung gesetzt wurden, zu Tage gefördert; aber 1854 

 führte man zu diesem Zweck in Lota xiev Dampfmaschinen ein, und 

 legte von den Gruben nach der Mole des Hafens auf einer geneigten 

 Ebene eine 1440 Fufs lange Eisenbahn an, auf welcher die hinab- 

 rollenden beladenen "Wagen die leeren wieder hinaufziehen. Von einer 

 andern Grube schliefst sich an diese Bahn eine zweite an, zu deren 

 Bau die Anlage eines Tunnels von 90 Varas Länge nothwendig gewe- 

 sen ist. In demselben Jahre engagirte man für Lota 56 erfahrene 

 schottische Bergleute mit ihren Familien, welche den Bergbau sofort 

 ökonomischer eingerichtet und in höheren Schwung gebracht haben. 

 Da auf den Kohlenschichten eine treffliche Ziegelerde liegt, sind hier 

 auch bedeutende Etablissements zum Brennen von Bau- und Daclizie- 

 geln, thönernen Röhren u. dergl. entstanden. 



In Coronel ist die Production viel beträchtlicher als in Lota, weil 

 die Lager ausgedehnter und unter eine grofse Anzahl von Besitzern 

 vertheilt sind. Sie werden meistens in horizontalen Gängen abgear- 



