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mäfsig strenger als westlich und südlich von der Küste, nach Schrenk offenbar 

 in Folge der Nähe des Ochozkischen Meeres, der in demselben wie im Liman 

 bis in den Juni liegen bleibenden Eismassen und der Ostwinde, welche im untern 

 Amur-Thale im Frühjahr fast ausschliefslich vorherrschen. Die SchiiTfahrt ist 

 daher im Jahre nur für vier Monate möglich, in den andern acht wird jeder 

 Verkehr seewärts durch einen starren Eisgürtel und Treibeis gehemmt. 



Dagegen ist die in 51° N. Breite befindliche Castries-Bai von unendlich 

 günstigerer Lage, da die Schifffahrt hier 7 Monate im Jahre offen und eine Ver- 

 bindung mit dem Amur entweder durch den Kisi-See oder direct per Eisenbahn 

 (wie solche durch den russischen Ingenieur Romanoff schon vermessen) leicht 

 ausführbar ist. Der Terminus derselben am Amur soll Djai, 28 Werst oberhalb 

 Mariinsky, also circa 320 Werst oberhalb Nikolajewsk, werden, und das General- 

 Gouvernement in Irkuzk hat mit Genehmigung der Regierung in St. Petersburg, 

 diesen Hafen „Djai" oder „Sophia" allen fremden Schiffen und Ladungen unter 

 denselben Bedingungen, die für Nikolajewsk gelten, für offen erklärt. Auch sind 

 schon in Sophia und in Castries-Bai die nöthigen Vermessungen und Karten be- 

 endet und der russisch -amerikanischen Compagnie und einigen Kauf leuten von 

 Nikolajewsk sehr bereitwillig und unentgeltlich Grundstücke an diesen beiden 

 Punkten überwiesen worden. 



Auf einer im grofsen Mafsstabe gezeichneten Karte der Castries-Bai, die 

 sich im Hause des Gouverneurs in Nikolajewsk befindet, sahen wir den Plan der 

 dort beabsichtigten Verbesserungen ; dieselben bestehen in einem grofsartigen 

 breakwater, Docks, Werften und Magazinen für die Regierung, — ■ Bauten, welche 

 sämmtlich schon in diesem Jahre (1859) in Angriff genommen werden sollen. 

 In Djai dagegen sind schon eine Anzahl Häuser neu erbaut, die Ansiedelungen 

 von Kisi und Mariinsky sollen zum grofsen Theil dorthin verlegt werden, und 

 eine Kirche von stattlichen Dimensionen sahen wir bei unserer Auffahrt auf dem 

 Amur schon beinahe vollendet. 



Die seit dem Jahre 1855 in Castries-Bai bestehende Colonie und militairi- 

 sche Besatzung führt den Namen „Alexandrowsky Post", zwei Werst von dieser 

 entfernt landeinwärts liegt die Militär- Colonie „Castries", aus circa 60 Häusern, 

 Hospital und Kirche bestehend. Hier wohnen circa 150 Soldaten, grofsentheils 

 mit ihren Familien, und beschäftigen sich mit etwas Gärtnerei und Viehzucht. 

 Die Zahl der Häuser und Besatzung von Alexandrowsky Post ist in neuester Zeit 

 stätig vermehrt, auch ein Hafen -Capitain, dem ein der deutschen, englischen 

 und französischen Sprache kundiger Uebersetzer beigegeben, ernannt worden. 



Südöstlich und in der Castries-Bai liegt die Lachs- oder Salmon- Bucht, die 

 einen aufserordentlich grofsen Ertrag an diesen Fischen liefert. Soldaten und 

 einige Tungusen sind mit dem Fang und Einsalzen des üeberschusses beschäftigt, 

 auch Austern sind in der Bai vorhanden, und Fisch- und Austersuppen werden 

 den Truppen aufser ihren Rationen verabfolgt. 



Auf der beifolgenden, nach den Peilungen des Capt. Homer von der ame- 

 rikanischen Brig „Sophia" entworfenen Karte ist die Einfahrt zum äufseren und 

 inneren Hafen der Castries-Bai klar ersichtlich und mit Hilfe derselben mag 

 jeder Seefahrer auch ohne Lootsen unbesorgt einsegeln. 



Schon Capt. Bernard Whittingham von der alliirten Flotte, die im Jahre 1855 



