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in den Süden des Staats hinein dieses werthvolle Mineral in sich schliefst und 

 dafs es dem durch die Noth angeregten Unternehmungsgeist gelingen wird, binnen 

 Kurzem neue bauwürdige Adern ausfindig zu machen. — n. 



Mr. Belly's central -amerikanisches Canal-Project. 



In der letzten Zeit ist von den%Verhandlungen eines Mr. Belly mit den 

 Regierungen von Nicaragua und Costa Rica über die Ausführung eines inter- 

 oceanischen Canals viel die Rede gewesen, und vor Kurzem wufsten einige Blätter 

 sogar zu berichten, dafs die Ausführung des Projectes bereits begonnen sei. Ob- 

 gleich die Untersuchungen, welche diesem Unternehmen vorausgingen und ihm 

 zur Grundlage dienen sollen, nicht der Art sind, dafs sie uns ein besonderes 

 Vertrauen auf die Realisirung dieses Projects einflöfsen können; und obgleich die 

 gegenwärtige politische Weltlage der Bildung einer Compagnie zu solchem Zweck 

 ungewöhnliche Schwierigkeiten in den Weg stellt: halten wir uns doch für ver- 

 pflichtet, unsern Lesern als Nachtrag zu den früheren Erörterungen der central- 

 amerikanischen Canalfrage auch über Mr. Belly's Projeet das Wesentlichste mit- 

 zutheilen. 



Am 1. Mai 1858 hat dieser Herr — er selbst nennt sich „publiciste, Cheva- 

 lier des ordres de Saint- Maurice et Lazare et du Medjidie'" — mit Sr. Thomas 

 Martinez, Präsidenten der Republik Nicaragua, und Juan Rafael Mora, Präsiden- 

 ten der Republik Costa Rica, einen Vertrag abgeschlossen, in welchem ihm und 

 einer von ihm zu bildenden Compagnie das Privilegium zum Bau eines Canals 

 ertheilt wird, der vermittelst des R. San Juan und des Nicaragua-See's die beiden 

 Oceane verbinden und am Stillen Meer auf der Küstenstrecke zwischen der Sa- 

 linas-Bai und dem Hafen Realejo münden soll; die Route nach der Salinas-Bai 

 soll den Vorzug erhalten, wenn sie von den Ingenieurs überhaupt für brauchbar 

 erklärt wird, und in diesem Falle soll der neue Canal die Grenze zwischen Ni- 

 caragua und Costa Rica bilden und den alten Grenzstreitigkeiten zwischen den 

 beiden RepubUken ein Ende machen. Auf die weiteren Bedingungen des Ver- 

 trags gehen wir hier nicht ein : praktische Bedeutung wird voraussichtlich nur die 

 Bestimmung erhalten, dafs der Bau binnen 2 Jahren begonnen und binnen 6 Jah- 

 ren beendigt sein soll, wenn nicht unerwartete und unübersteigliche Hindernisse 

 eintreten, d. h. dafs andernfalls das Privilegium nach sechs Jahren erlischt. 



Was den Plan selbst betrifft, so hat Mr. Belly denselben in einer Schrift: 

 „Percement de l'isthme de Panama par le canal de Nicaragua. Expose de la 

 question. Par M. F^lix Belly. Paris 1858" durch den Ingenieur Thome de 

 Gamond, der indefs nicht selbst an Ort und Stelle war, sondern lediglich nach 

 den bereits bekannten Thatsachen und nach den ihm von Mr. Belly unterbreite- 

 ten Angaben gearbeitet hat, auseinandersetzen lassen. Es ergiebt sich daraus, 

 dafs Mr. Belly sieh für die Salinas - Route entschieden hat, — was er mehrmals 

 als einen ganz neuen Gedanken hinstellt. Wir haben diese Canal-Route in die- 

 ser Zeitschrift (N. F. Bd. 11 S. 446 ff.) auf Grund der Beobachtungen Oerstedt's 

 einer genauem Betrachtung unterzogen, und mnfsten ihr nach den damals vor- 

 liegenden, allerdings zur Bildung eines definitiven ürtheils noch nicht genügenden 



