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Gorin des Alten Gemahlin, Waldemar I und Margarethe Sprenghest 

 (die schwarze Grethe), Wittwe des Königs Christoph I. das Danne- 

 werk theils restaurirt, theils weiter fortgeführt haben, ist hinlänglich 

 bekannt. 



Die Eider ist also ursprünglich ein Meeresbusen. Man 

 darf sich aber dadurch nicht irre führen lassen, dafs dieser Meeresbu- 

 sen meistens als Flufs {/lurius, flumeii) bei den Chronisten bezeichnet 

 wird. Denn auf gleiche Weise heifst die Schlei bald locus bald ßuvius 

 und nur selten wird sie als sinus maris bezeichnet. Bis in die neueste 

 Zeit wird die Schlei officiell als Strom bezeichnet. In diesen Eider- 

 meeresbusen mit seinen vielen Inseln und man nichf altigen Buchten er- 

 gofs sich von Norden her die Treene, von Süden ein kleines, im Isarnho 

 Holsteins entspringendes Flüfschen, auf welches bereits zu Adam's 

 von Bremen Zeiten gleichfalls der Eidername übergegangen war. Es 

 sagt nämlich derselbe {de situ Daniae): Hatte Daniatn a nostris Nord- 

 albingis flumen Egdora dirimit, qui oritur in profundissimo saltu 

 paganorum Isarnho. Dieses Eiderflüfschen mag früher wohl einen 

 anderen Namen geführt, vielleicht, wie Outzen vermuthet, Jerne oder 

 Jarne geheifsen haben. Die alte Grenze zwischen Deutschland und 

 dem alten Dänemark war aber der Eidermeerbusen, nicht der eigent- 

 liche Eiderflufs. Ein solcher breiter Meeresbusen konnte demnach 

 mit Recht den Namen „Thüre des Meeres" erhalten, eine Bezeichnung, 

 die auf einen so kleinen Flufs, wie die Eider noch lange war, sicher- 

 lich nicht pafste. Erst durch die Versandung und Verschlickung des 

 Eidermeerbusens wurde der Lauf des Eiderflusses mehrfach abgeän- 

 dert; im Jahre 1300 war er noch sehr unbedeutend und erst 1338 

 brach er sich durch Ditmarschen und Eiderstedt hindurch ein neues 

 Strombett. Es erhellt hieraus, dafs die frühere, sogenannte Norder- 

 eider ursprünglich mit der Eider gar nicht in Verbindung gestanden. 



Wohl haben die Dänen das frühere Dasein eines grofsen Meerbu- 

 sens an der Westküste Südschleswigs erkannt. So findet man eine 

 Abbildung des Eidermeerbusens nebst dem Dannewerk von dem däni- 

 schen Archäologen Worsaae im ^Dansk Folke Kalender for Aaret 1844. 

 S. 155" '). Nichts desto weniger haben sich die Dänen wohlweislich — 



') Da dieser Holzschnitt nur ein ungefähres Bild der hier in Betracht kom- 

 menden Terrainverhältnisse giebt, welches nicht als wissenschaftlich gesichert betrach- 

 tet werden kann, haben wir es vorgezogen, dieser Abhandlung die von Herrn Haupt- 

 mann Geerz gezeichnete Karte des Landstrichs zwischen Eider und Schlei beizuge- 

 ben, welche die gegenwärtigen Terrainverhältnisse darstellt und in den Marschen, 

 Wiesen und Mooren längs der Eider, Treene und Rheider-Au die Hauptrichtung der 

 Bodendepression bis östlich von Klein- Rheide klar erkennen läfst. Man wird sich 

 vergegenwärtigen müssen, dafs im Laufe der Zeit namentlich in der östlichen Hälfte 

 dieser Bodensenkung zahlreiche Wiesen in Ackerland verwandelt sind, dafs also der 



