Eisberge im südlichen Ocean. 173 



liehe Höhe; aber auch aus zuverlässigen Angaben erhellt, dafs in der Südsee ungleich 

 gröfsere Eisberge vorkommen als in den nördlichen Gewässern. Der „Lightning" 

 sah am 10. September 1856 unter 55" 33' S. Br., 140" W. L. einen Eisberg von 

 420 Fufs Höhe ; und einer der berühmtesten und begabtesten nautischen Forscher 

 hat Eisberge von 800 Fufs Höhe gesehen Der „Generaal Baron von Geen" kam 

 am 6. August 1840 an einem Eisberge von 1000 Fufs Höhe vorbei, und die 

 Agneta traf am 23. März 1855 unter 53° 14' S. Br., 14° 41' 0. L. einen Eis- 

 berg von 960 Fufs Höhe. Noch aufserordentl icher sind die Eisberge des Südens 

 in ihren horizontalen Dimensionen. Im September 1840 traf man unter 41° S. 

 Br., 14° 0. L. einen Eisberg von einer engl. Meile im Umfang; im Januar 1858 

 unter 53° 30' S. Br. 51° W. L. einen andern, der 3 engl. Meilen lang war. 

 Und doch sind diese nur unbedeutend im Vergleich mit der Eismasse, die in der 

 Zeit vom December 1854 bis zum April 1855 und in dem Raum zwischen 44° 

 S. Br. 28" W. L., und 40" S. Br. 20» W. L. von 21 Schiffen beobachtet wurde. 

 Sie war nirgends über 300 Fufs hoch, dagegen 60 Miles lang und 40 Miles breit, 

 und hatte die Gestalt eines Hufeisens, das mit einem längern, 60 Miles langen 

 und einem kurzem, 40 Miles langen Schenkel eine Bucht von 40 Miles Breite 

 einschlofs. Im December 1854 dampfte der Great Britain 50 Miles weit an der 

 äufsem Seite des längern Schenkels hin, der damals von SW. nach NO. gerich- 

 tet war, während die Bucht nach NO. sich öffnete; für Schiffe auf der Rückfahrt 

 von Australien lag der Eingang zur Bucht damals aufserhalb des gewöhnlichen 

 Courses. Aber in den nächsten drei Monaten drehte sich die Eismasse um 90° 

 nach links, und trieb nach ONO. etwa 100 Miles weiter, so dafs sie der Route 

 für die nach Australien segelnden Schiffe ganz nahe kam imd die Oeffnung der 

 Bucht diesen Schiffen gerade zukelu-te. Ein Auswandererschiff, der Guiding Star, 

 gerieth in die Bucht und ging mit Mann imd Maus unter. Nur mit genauer 

 Noth wurden im März und April 1855 der Cambridge und Salem aus der glei- 

 chen gefäJirlichen Situation gerettet. Die Entstehung so colossaler schwimmen- 

 der Eismassen ist ein Problem. Dr. Scoresby meinte, dafs die hier in Rede ste- 

 hende Eismasse ein Conglomerat von Eisbergen gewesen sein müsse, welches sich 

 dadurch gebildet habe , dafs verschiedene Eisberge bei ihrer Wanderung an an- 

 dere auf den Grund gerathene getrieben und mit diesen durch den Frost von 

 Jahrhunderten zu Einer Masse verbunden worden sind, bis das Ganze in Folge 

 irgend eines unbekannten Anstofses wieder ins Treiben gerathen. 



In der Südsee treiben die Eisberge fast überall in der Richtung 0. bei N., 

 und legen täglich 10 Miles zurück. Die einzige Ausnahme von dieser Regel fin- 

 det statt , wenn die Eisberge östhch von Cap Hörn angekommen sind. Hier 

 schlagen sie eine nordöstliche Richtung ein, bis sie den vierzigsten Breitengrad 

 unter 25° W. L. erreicht haben, und ziehen dann unter dieser Breite sehr lang- 

 sam, täglich kaum eine englische Meile weit, nach 0. bis 15° W. L., wo sie dann 

 eine südöstliche Richtung einschlagen. Ob sie weiterhin in kreisförmiger Bewe- 

 gung wieder ztmi Cap Hörn zurückkehren, ist ungewifs, da es an den erforder- 

 lichen Beobachtungen aus südlicheren Breiten fehlt. Eisberge, die sich nördlich 

 von dieser Route zeigen, werden in analoger Bewegung dem Cap der Gu- 

 ten Hoffnung zugetrieben, wo im April 1828, im August, September und Octo- 

 ber 1840 und im Januar 1850 Eisberge in Sicht waren. Südlich von dieser 



