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welchem dessen etwas corpulente Mutter, von einigen seiner Szuria's 

 (Kebsweiber) umgeben, bei schönem Wetter in Luft und Sonnenschein 

 badet und die vielen um sie geschäftigen jungen Sklavinnen, wie man 

 aus ihren Gebehrden ersieht, tüchtig ausschilt. 



Im Norden gerade vor uns liegt der Hafen von Zanzibar, mit 

 Allem ausgestattet, was nur irgend dazu beitragen kann, eine Scene 

 regen Lebens, wie sie sich hier dem Auge des Beschauers darbietet, 

 zu verschönern. Auf den klaren blauen Fluthen liegen eine Menge 

 der verschiedensten Fahrzeuge, von dem grofsen Kriegsschiffe herab bis 

 zu den kleinen Canoes mit den Ausreckern an einer oder an beiden 

 Seiten, um das Kentern zu verhindern. Am weitesten draufsen ankert 

 die Flotte des Sultans, vier stattliche schwere SchiÖe; Stengen und 

 Takelage sind heruntergenommen, nur die L^ntermasten stehen und von 

 ihren Toppen wehen die langen Wimpel im leichten Abendwinde ; etwas 

 weiter nach innen gewahrt man die europäischen Handelsschiffe und 

 in der Nähe des Strandes die einheimischen Fahrzeuge, die Buggalow's 

 und Dau's, die gröfsesten derselben, mit dem hohen plumpen Hinter- 

 theile und dem einen grofsen, weit nach vorn sich überneigendem Mäste, 

 die arabischen Betela's, grofse, mit einem Segel versehene Böte ohne 

 Verdeck, und die zierlichen scharfen Lamo- Fahrzeuge, ein niedriger, 

 langgestreckter, scharfer Bau, das vielfach verzierte Vorderend wie einen 

 Schnabel weit über das Wasser hinausstreckend. Besonders merkwür- 

 dig macht sie der Umstand , dafs an ihnen alle Planken und Hölzer 

 mit Cocosnufsgarn (iisi) zusammengebunden, nicht genagelt sind; des- 

 sen ungeachtet halten sie dicht und sollen gerade wegen ihrer Nach- 

 giebigkeit für die hiesige Fahrt sehr gut geeignet sein. Eine Menge 

 Böte fahren zwischen den Schiffen und dem Lande hin und her, leer 

 und beladen, oder stehen an den Strand gezogen neben gröfseren Fahr- 

 zeugen, die zur Seite geneigt auf dem Sande des flachen Ufers liegen, 

 um irgend eine Reparatur an ihrem Boden vornehmen zu lassen. 



Dort will eben ein Dau unter Segel gehen. Sein Verdeck ist 

 schwarz von Leuten, welche singend nach dem Takte einer Goma 

 (Trommel) das dicke Ankertau einziehen; ihr Geschrei und der durch 

 das regelmäfsige Aufstampfen der Füfse verursachte Lärm dringt bis 

 zu uns herauf. Da geht das Segel in die Höhe, der Anker läfst los, 

 das Fahrzeug dreht, macht eine verkehrte Wendung und treibt seinem 

 Hintermanne vor den Bug; nun ist Verwirrung überall, ein Jeder schreit 

 nach Kräften und mehr als er arbeitet, bis es den vereinten Bemühun- 

 gen gelingt, sich wieder klar zu machen; das Segel, ein ungeheures 

 Stück Leinwand, wird ganz beigesetzt und vor der frischen östlichen 

 Brise ein wenig zur Seite geneigt gleitet der Dau stolz aus dem Hafen. 

 Sind Gewehre oder gar kleine Kanonen an Bord, so wird eifrigst ge- 



