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Für die Pigeou River -Route macht Dawson unter Anderem fol- 

 gende Angaben: Oberes Ende der Grand Portage 658 Fufs, Fowl Lake 

 827 F., Mountain Lake 1039 F., Watap und Mud Lakes 1054 F., 

 Rose Lake 915 F., South Lake 937 F., Gunflint Lake 932 F., Seiga- 

 naga 818 F., Cypress Lake 762 F., Knife Lake 757 F., Basswood 

 Lake 662 F., Crooked Lake 598 F., Iron Lake 598 F., Nameukan Lake 

 474 Fufs, und Rainy Lake 445 Fufs über dem Oberen See. 



Die Höhe des Oberen See's wurde von Thomas Keefer mit Be- 

 achtung aller bestehenden Eisenbahn- und Canal- Nivellements berech- 

 net und auf seiner ^ Map of the Promnce of Canada etc. prepared for 

 the Canadian Commissioners of Ihe Paris Exhibition, Montreal 1855'' 

 niedergelegt. Nach ihm hat der Ontario - See eine Höhe von 234 Fufs, 

 der Erie-See ist 564 F., der Huronen-See 573 F. und der Obere See 

 600 Fufs über der Meeresfläche. Für die Canoe- Route selbst besitzen 

 wir mehrere barometrische Beobachtungen. Oberst Lefroy ( mit An- 

 nahme von 641 Fufs für den Oberen See ) giebt der Prairie Portage 

 eine Höhe von 1361 Fufs, dem Rainy Lake 1160 Fufs und dem Wi- 

 nipeg-See 853 Fufs. Nach Sir John Richardson hat der Dog Lake 

 eine Höhe von 657 Fufs, der Cold Water Lake von 673 Fufs und die 

 Prairie Portage von 834 Fufs über dem Oberen See. Oberst Long 

 macht folgende Schätzungen: Oberer See 595 Fufs, Dog Lake 1000 Fufs, 

 Rainy Lake 1100 Fufs, Lake of the Woods 1040 Fufs und Winipeg- 

 See 630 Fufs. 



2. Die Herstellung einer Handelsstrafse zwischen dem 

 Oberen See und dem Red River. 



Bis der Handel zwischen Canada und dem fernen Westen eine 

 gröfsere Entvvickelung nimmt, hält Dawson die Herstellung einer Eisen- 

 bahn für zu kostspielig, und schlägt als das Praktischste vor, die schiff- 

 baren Strecken mit Dampf- oder Ruderbooten zu befahren und sie 

 durch Landstrafsen zu verbinden. Die Gesammtkosten berechnet er zu 

 etwa 51,000 L. St. 



Der Kaministiquia-Flufs ist nur für Canoes schiffbar, und selbst dann 

 durch acht Portagen unterbrochen. An die Canalisirung dieses Flusses 

 ist aber bei der hohen Lage des Dog Lake nicht zu denken, und man 

 schlägt daher vor, von Thunder Bay aus eine Landstrafse nach dem 

 Dog Lake zu bauen. Der Dog River bis zum Cold Water Lake (35 

 Miles) liefse sich durch Aufstauung des Ausflusses des Dog Lake leicht 

 für kleine Dampfboote schiffbar machen. Von hier bis zum Savanne 

 River wäre eine Landstrafse von 5 Miles erforderlich; die 65 Miles 

 lange Strecke durch den Lake of 1000 Islands bis zu den Little Falls 

 des Seine River liefse sich durch Aufwerfung eines Dammes bei letz- 



