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Von den in der Ostsee ausgerüsteten Schiffen machten 27 (25 Dampf- und 

 2 Segelschiffe) Reisen in ausländischen Gewässern (12 nach dem mittelländischen 

 Meere, 2 nach England und Frankreich, 13 nach China, Japan und dem Amur). 



Ueber die Thätigkeit der Tschernomorischen oder Schwarzen Meeres -Flotte 

 werden folgende Details mitgetheilt: 



Die Corvette „Woin" brachte im Juni das 13. Schützenbataillon aus Anapa 

 nach Nikolajew und das Infanterie - Regiment Minsk aus Nikolajew nach Kertsch, 

 und im September mit der Corvette „Wcpr", den Schooners „Don" und „Bom- 

 bory" und dem Dampf boot „Taman" das Infanterie - Regiment Wolhynien aus 

 Sewastopol nach Odessa. 



Zur Verfügung des Chefs der Konstantinowsker (Noworossijsker) Station 

 standen seit 1858 die Corvette „Wölk" und die Schooner ,,Elborus" und „Pse- 

 suape". Diese Schiffe wurden im Laufe des Jahres 1859 durch die Corvette 

 „Wepr" und die Schooner „Salgir", „Noworossijsk", „Pizunda", „Tuapse", „Ki- 

 lasury" und „Anapa" abgelöst. Auf der Suchumer Station befanden sich die 

 Corvette „Rys" und die Schooner „Bombory" und „Redout-Kale", welche durch 

 die Corvette „Subr", die Schooner „Souksu" und „Elborus" und den Transport 

 „Theodosia" abgelöst wurden. 



Die kaiserliche Dampfjacht „Tiger" und das Dampfboot „Taman" dienten 

 zu den Fahrten des Chefs des Seewesens in Nikolajew nach Sewastopol, Odessa 

 und anderen Häfen- 



Das Dampf boot „Ordinarez" befand sich in Galacz beim Commissar der eu- 

 ropäischen Donau- Commission, Baron Offenberg; die Dampfer „Sulin" und „In- 

 kerman" wurden zu verschiedenen Aufträgen gebraucht und letzterer löste im 

 Herbst den bei der russischen Gesandtschaft in Constantinopel befindlichen Dam- 

 pfer „Pruth" ab. 



Der Schraubenschooner „Abin" diente zu üebungsreisen der Gardemarine, 

 wobei magnetische Beobachtungen zur Bestimmung der Inclination vorgenommen 

 wurden; diese Beobachtungen wurden im Herbst längs der Ostküste des Schwar- 

 zen Meeres durch den Schooner „Psesuape" fortgesetzt. 



Zu Sondirungen im Asow'schen Meere wurde das Lootsschiff „Rymnik" ver- 

 wendet, welches in der Folge durch den Transport „Reni" abgelöst wurde. 



Als Wachtschiffe dienten: in Sewastopol der Schooner „Opyt", in Otscha- 

 kow der Schooner „Aju-Dagh" und in Jenikale der Schooner „Skutschnaja", 

 der später durch den Transport „Portiza" abgelöst wurde. L. 



Koritsa in Macedonien *). 



Koritsa, türk. Gjördsche (Fzto^rtta), in einem 10 Stunden langen und 2 Stun- 

 den breiten Thale gelegen, das von hohen Bergen begrenzt und östlich durch 

 Nebenzweige des Pindos, westlich durch die Berge von Moschopolis und Gora '), 

 im Norden aber von dem bis nach Achrida (Ochrida) imd zum Berge Skardos 

 sich hinziehenden Gebirge Xerowiini gebildet wird, wurde erst unter der Türken- 

 herrschaft erbaut und bewohnt. Der Flufs Devol, nach welchem auch der ganze 



') Nach der zu Athen erscheinenden Nia JJavdwoa. 



^) Offenbar das allgemein slawische Wort für Gebirg. (K.) 



