58 Reise von Shanghai 
gesehen, die in anderen Ländern für Städte ersten Ranges gelten wür- 
den. Nirgends waren wir von den Chinesen insultirt worden. In Pi- 
kwan erhielten wir freilich von den Mandarinen die Weisung, in ihrem 
Yamun zu erscheinen, aber als wir ihnen melden liefsen, dafs wir ihren 
Besuch an Bord unserer Boote empfangen würden‘ und Mr. Edkins 
ihnen ein Testament schickte, stellten sie sich mit dieser ablehnenden 
Antwort zufrieden und liefsen unsere Bootleute passiren. . Offenbar 
wollen die chinesischen Behörden Alles vermeiden, was ihren gegen- 
wärtigen Conflict mit England noch mehr verbittern könnte, und drücken 
gern ein Auge zu, wenn es sich nur um die Anwesenheit eines fried- 
lichen Reisenden handelt. 
Ningpo, 24. August. 
Diese grolse Stadt, mit ihren 350,000 Einwohnern, einem schönen 
Strom und einer ausgezeichneten Wasserverbindung mit dem Innern, 
ist die unbedeutendste unserer chinesischen Handelsstationen. Weder 
Thee noch Seide wird in beträchtlicher Menge hierher gebracht, um von 
hier verschifft zu werden. Im Jahre 1856 wurden nur 198 englische 
Schiffe befrachtet, mit einem Gehalt von 25,506 Tonnen. Das euro- 
päische Quartier liegt am Flusse, der mit einer Mauer umgebenen chi- 
nesischen Stadt gegenüber. Die Hong’s sind weder zahlreich noch 
grols, und mit chinesischen Wohnhäusern und ausgedehnten Holzplätzen 
untermischt; Bauholz ist der Stapel- Artikel Ningpo’s. 
Vor Kurzem war Ningpo der Schauplatz einer Piratenschlacht. 
Die ganze chinesische Küste ist dermalsen von Seeräubern bedroht, 
dafs sich nicht einmal eine Flottille von Fischerbooten auf die See wa- 
gen darf, ohne von bewaffneten Fahrzeugen begleitet zu sein. Für die- 
sen Convoy entrichten die Fischer, die vor der Mündung des Flusses 
Yong kreuzen, eine Abgabe von nicht weniger als 50,000 Dollars jähr- 
lich; und diese Summe wird durch die Abgabe der Holz- Dschunken, 
die zwischen Ningpo und Futschau hin und her fahren, und anderer 
chinesischer Fahrzeuge auf 200,000 Dollars jährlich gesteigert. Zum 
Convoy benutzte man portugiesische Lorcha’s; diese kämpften mit den 
Seeräubern, wurden Herren dieser Gewässer, und fingen bald an, ihre 
Gewalt auf die schnödeste Weise zu milsbrauchen. Man behauptet, 
dafs sie in den Dörfern gelandet sind, die Weiber fortgeschleppt, die 
Männer ermordet, die Wohnungen verbrannt haben; kurz — diese 
Schützer wurden für die Küste bald eine ärgere Geilsel als die Feinde, 
gegen die sie in Sold genommen waren. Da verschiedene Vorstellungen 
bei dem portugiesischen Consul zu keinem Resultat führten, entschlossen 
sich die chinesischen Behörden, mit dem Chef der Piraten ein Abkom- 
men zu treffen; dieser wurde zu einem Mandarin dritter Klasse beför- 
dert und trat den Oberbefehl über die Piratenflotte an seinen Bruder 
