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nach dem Grofsen Salzsee. 473 
‚ dahinbraust. Eine reilsende Strömung führte Fremont an den Eingang 
des Canons; vergebens waren einige Bootsleute über Bord gesprungen 
und suchten die Geschwindigkeit, mit der das Boot hinschofs, möglichst 
zu mälsigen; sie standen bald bis an den Hals im Wasser, so dafs 
man froh war, als man das Boot ans Ufer gebracht hatte und ans 
Land steigen konnte. Baumstämme, die an vorspringenden Punkten 
in einer Höhe von 20 bis 30 Fuls abgelagert waren, zeigten an, wie 
beträchtlich der Fluls zu Zeiten anschwillt. Die Berge bestanden aus 
verwittertem Granit, der am Flusse durch das Wasser in vielen Stel- 
len wellenförmig ausgewaschen war. Fremont erstieg die Felsen, um 
einen Ueberblick über die Schlucht zu gewinnen. Der Flufs erschien 
von hier als ein ununterbrochener Katarakt, der in einer Reihe von 
kleinen Wasserfällen über zahllose Hindernisse fortbrauste; aber Fälle 
von 20 bis 25 Fufs, von denen er gehört hatte, konnte er nirgends be- 
merken, wenn der Flufs auch bei Hochwasser mit seiner durch das 
An- und Abprallen von den Felswänden erzeugten Schaumdecke ganz 
das Aussehen eines grolsartigen Wasserfalls gewähren mufs. Da der 
Transport des Gepäcks über die Hügelkette viel Zeit und Mühe ge- 
kostet hätte, entschlofs sich Fr&mont, den Canon zu durchfahren, ob- 
gleich vor 18 Jahren Mr. Fitzpatrick in demselben gescheitert war und 
seine ganze werthvolle Ladung von Biberfellen dabei verloren hatte. 
Ein Versuch, die rapide Bewegung des Bootes zu mälsigen, erwies sich 
als unpraktisch; man mulste es der vollen Gewalt der Strömung über- 
lassen und auf die Geschicklichkeit der Mannschaft vertrauen. Die 
eigentlich gefährlichen Stellen in dem Canon waren diejenigen, wo hin- 
abgestürzte Felsblöcke das an und für sich schon schmale Bett bis auf 
eine Oefinung von 3, 4 oder 5 Fuls verbarrieadirt hatten. Vor solchen 
Felsendämmen staute das Wasser beträchtlich an, und stürzte dann ent- 
weder in Cascaden über sie fort, oder drängte sich, wo die Dämme zu 
hoch waren, mit furchtbarer Gewalt durch die schmalen Oeffnungen. 
Ein hölzernes Fahrzeug wäre in solchen Engpässen ohne Frage zer- 
schmettert worden; Fr&emont’s elastisches Kautschuk-Boot hielt jeden 
Stols aus und hüpfte prächtig die Wasserfälle hinab. So gelangte man 
glücklich über drei Katarakte an den Ausgang des Tunnels, und ge- 
wann eine hohe Meinung von der Leistungsfähigkeit des Bootes. 
Aber nach einer Flufsfahrt von 20 Minuten kam man an einen 
zweiten Cauon von viel gefährlicherem Aussehen. Von den Hügeln 
am Eingang desselben erkannte man an den ausgezackten Felsen sei- 
men Lauf, — eine gewundene Linie von 7 bis 8 Miles Länge. Der 
Canon war ein enger finsterer Felsenschlund, die steilen Wände am 
Eingange 2 bis 300 Fuls, weiter abwärts 500 Fuls hoch. Da an ein 
Hinüberschaffen des Gepäcks über die Berge hier garnicht zu denken 
