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gencer veröffentlicht Paulding’s Bericht an das Marine-Ministerium mit der hoff- 
nungserregenden Einleitung, dafs wohl selten in ein so kurzes Actenstück eine 
solche Fülle lehrreichen und werthvollen Materials zusammengedrängt sei. Kurz 
ist der Bericht, — das springt in die Augen; aber — wir bedauern, es sagen 
zu müssen, auch so mhaltleer, dafs der Leser nicht die allerentfernteste Idee 
davon erhält, wie Comm. Paulding einen Panamä-Canal sich ausgeführt denkt. 
Heben wir die zuversichtliche Behauptung hervor, dafs die Ausführung eines Ca- 
nals von 200 Fufs Breite und 30 Fufs Tiefe auf der Route der Eisenbahn mit 
keiner erheblichen Schwierigkeit zu kämpfen hat, und dals er von den Flüssen 
Chagres und Obispo gespeist werden könne; ferner die bekannte Thatsache, dals 
die Bay von Panamä ganz flach ist, und der Canal demgemäls eine weite Strecke 
in die See hineingeführt werden mülste, dafs eine ähnliche Arbeit auch in der 
Bucht von Aspinwall ausgeführt werden müfste, — so haben wir nahezu das 
gesammte thatsächliche Material, welches der Bericht enthält, zusammengestellt. 
Mehr war in der That nicht zu erwarten, wenn es wahr ist, was wir in einem 
amerikanischen Blatt gelesen zu haben uns erinnern, dafs Comm. Paulding die 
Untersuchung des Terrains auf einer Eisenbahnfahrt ausgeführt hat, freilich nicht 
mit dem gewöhnlichen Zuge, mit dem man den Isthmus in 6 Stunden durch- 
schneidet, sondern behufs gröfserer Gründlichkeit mit einem Extrazuge, der die 
doppelte Zeit auf diese Fahrt verwendete! 
Von wirklichem Werth sind aber ein paar Zeilen, die der Erbauer der Pa- 
namä-Bahn, Colonel Totten, dem Bericht beigefügt hat. Sie verstatten einen 
Einblick in die Natur des Canalprojects, welches dieser mit dem Terrain sehr 
bekannte Mann für ausführbar hält, und wir müssen leider sagen, dafs es weder 
frei von Bedenken noch an sich sehr empfehlungswerth ist. Wir theilen Totten’s 
Notiz hier mit und begleiten sie mit einigen erläuternden Bemerkungen. 
„Länge von Küste zu Küste 45% Miles. Länge von 5 Faden Wasser in Navy 
Bay am Atlantischen Meere bis 3 Faden Wasser in der Panamä Bay am Stillen 
Ocean 483 Miles. Breite des Canals am Boden 150 Fufs, im Wasserspiegel 
270 Fuls; Tiefe 31 Fuls. Länge der Schleusenkammern im Lichten 400 Fuls, 
Breite derselben 90 Fuls. Höhe des Scheitelbeckens 150 Fufs über mittlerer 
Fluthhöhe der beiden Meere, Länge des Durchstichs durch die Wasserscheide 
4 Miles; tiefster Einschnitt bei diesem Durchstich 136 Fu/s, mittlere Tiefe der 
Excavation bei demselben 49 Fuls. Der Flufs Chagres liefert zu allen Jahreszei- 
ten eine hinlängliche Wassermenge zur Speisung des Canals. Das Scheitelbecken 
wird gespeist durch ein Rinnsal von 24 Miles Länge, welches vom Chagres 21 Miles 
oberhalb Cruces, wo das Niveau des Flusses 185 Fu[s über dem mittlern Was- 
serstande beider Meere und 35 Fufs über dem Niveau des Scheitelbeckens liegt, 
abgeleitet wird. Die Kosten dieses Canals werden mit Einschlufs der Verbesserun- 
gen an beiden Häfen 80 Millionen Dollars nicht überschreiten.“ 
Es handelt sich hier also um einen Schleusencanal ohne Tunnel. Da das 
Scheitelbecken 150 Fufs hoch liegen soll, werden nicht weniger als 30 Schleusen 
erforderlich sein, über deren Vertheilung Nichts bemerkt wird; sie werden sich 
namentlich auf dem südlichen Abhange hart an einander drängen müssen. Schon 
die Schleusenzahl allein wirkt abschreckend; dafs aber das Scheitelbecken vom 
Elusse Chagres aus während des ganzen Jahres mit Wasser versehen werden 
