III. Abhandlungen. 



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Von Dr. Oscar Fraas. 



Mit einem colorirten Längenproftl, (Taf. IIL.) 



Die nachsteheude Arbeit ist der erste Versuch der Ver- 

 öffentlichung der im Laufe der letzten 5 Jahre ausgeführten 

 geologischen Aufnahmen an der Württembergischen Staatsbahn. Die 

 K. Eisenbahndirektion hatte in richtiger Würdigung des Werthes 

 derartiger geologisclier Aufnahmen im Juni 1870 einen Geologen 

 und einen Ingenieur (Professor Fraas und Sect.-Ingen. Keller) 

 damit betraut und wurde seither die Mehrzahl unserer Eisenbahnen 

 in der Weise aufgenommen, dass beide Fachmänner gemeinsam 

 sämmtliche Linien begingen und die geologischen Verhältnisse 

 zunächst in die lithographirten Längenprofile einzeichneten, welche 

 zur Uebersicht des Standes der Bauarbeiten gefertigt werden. 

 Der Massstab dieser Längenprofile ist 1 : 20,000 mit 40facher 

 üeberhöhuug, d. h. der Massstab für die Höhen beträgt 1 ; 500. 

 An und für sich genügte diese Art der Verzeichnung der geolo- 

 gischen Verhältnisse für die Zwecke der K. Eisenbahnverwal- 

 tung. Denn in dem Schema für die Geschäftsberichte wird bei 

 der , Bahnbeschreibung " unter II, A. eine Beschreibung der 

 Bahn verlangt, »wie sie bei dem orographischen und hydro- 



