188 rj! PETHÖ GYULA. 



NAGY-KÁROLY YAR08 LEGÚJABB ARTÉZI KUTJAROL. 



Dr. Pethő GYULÁtól. 



1900. évi szeptember havában a m. kir. államvasutak nagy-károlyi 

 állomásán új artézi kutat fúrtak, mert a régi (1895. évben készült) artézi: 

 kút a vasúti állomás jelentékeny vízszükségletét, a későbbi emelkedett for- 

 galom idején már nem elégítette ki. Jelenleg tehát a nagy -károlyi vasúti 

 állomáson két úgynevezett « artézi kúti) van használatban. A föld színéig 

 azonban se a régi, se az új kút vize nem jut föl a maga erejéből, hanem 

 mintegy 6 — 8 méter fölszin alatti mélységből kell szivattyúzni. Ennélfogva, 

 szigorúbban tekintve, bár artézi kút módjára készült mind a kettő, de 

 minthogy nem szökteti ki a vizet, voltaképen csak (tfúrott Mí»-nak neve- 

 zendő. 



I. A réf/ebhi (1895. évi) kút csak 47 m. mély. Befejezése alkalmával 

 (a szivattyú felügyelő közlése szerint, a ki akkor a fúrás körül foglalkozott) 

 adott a kút : 



Az első órában _ .- ._- - ~- — — lií köbméter vizet 



Az első óra eltelte után nem adott csak ,. .„. 5 « « 



Miután a fenekét a homok feltódul ása miatt lebeto- 

 nozták (?), a szabályosabb vízáramlást biztosították, 

 adott óránként.™ _ __ „ „ 8 « « 



Jelenleg (1900. X. 20) ad a szivattyúzás első órájában 



rendesen ~ 7 « « 



Egy órai szivattyúzás után óránként és minden to- 

 vábbi óra tartama alatt .„ „. .„, 5 « « 



E kút fúrását, állítólag, azért kellett abba hagyni, mert a fúró lyuk 

 fenekén vörös aíij/agba jutottak (a mi esetleg a diluviáiis rozsdás-vörös, 

 vasborsós vagy úgynevezett babérczes agyag lehetett) s abban, tartva a réteg 

 vastagságától, tovább fúrni már nem mertek. 



Közvetetlen az első fúrás befejezése után, az első fúró lyuktól lOO m. 

 távolságra, újra lefúrtak 100 méter mélységig, abban a reményben, hogy 

 bővebb vizű forrásra akadnak, a melyből az akkori szükségletet könnyeb- 

 ben kielégíthetik. A fúrás azonban sikertelen volt, mert épen nem kaptak 

 vizet. 



II. J9()0 szeptember havában a régi kúttól nem messze és még ma- 

 gában a pályaudvarban új kutat fúrtak az örökös vízszükség enyhítése 

 végett. Mélysége 51 m. Ezen alul legott a vízrekesztő réteg következik, 

 melyen nem mertek keresztül hatolni, nehogy a már elért (a régi kuténál 



