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nun, da durch einen günstigen Zufall diese Fossilienlagerstátte von einem 

 máchtigen Tunnel durchsclmitten wurde, wanderten die taasend und aber- 

 tansend Fossilien doch in das Ausland, nm dórt aufgearbeitet zu werden. Für 

 den ungarischen Geologen, welcher im Laufe der Landesaufnahmen in die 

 Umgebung von Kostej gelangen wird, oder den Paláontologen, der für die 

 ungarischen Museen Sammlungen anstellt, bleibt nur mehr die Nacblese dessen 

 übrig, was der deutsche Gelehrte nicht mitnehmen wollte oder konnte. Vom 

 Standpunkt der Wissenschaft ist es ganz nebensachlich, ob dieses Werk einer 

 deutschen oder ungarischen Féder entfloss, ja es ist sogar von grossem 

 Vorteil für dieselbe, dass das Matériái von Kostej in die Hánde eines vor- 

 züglichen Specialisten gelangte und infolge dessen die paláontologische Lite- 

 ratur mit einem epochemachenden Werk bereichert wurde. Als üngarn aber 

 schmerzt es mich, dass dieses reiche Matériái in das Ausland gelangte und 

 dass dieser wissenschaftüche Schatz nicht von einem ungariscl en Forscher 

 aufgearbeitet wurde. 



Doch nicht hievon, sondern von dem Werke selbst habé ich zu referie- 

 ren. Das Werk Boettgees besteht aus zwei Teilen. Im Titel des ersten 

 Teiles steht nach Kostej «im Banat» zu lesen, was aber vom Verfasser im 

 zweiten Teil mit der Bemerkung, dass die Benennung «Banat» vom staats- 

 rechtlichen Gesichtspunkte unzulíissig ist, avif ((im Krassó- Szörény er Komi tat)) 

 richtiggestellt wird. Beidé Teile sind in dem Jahrbuch des Siebenbürgischen 

 Vereines für Naturwissenschaften zu Hermannstadt,* der erste 1896, der 

 zweite 1901 erschienen. 



Jené miocéné Bucht, derén Fossilien bisher hauptsáchlich von dem 

 Fundort bei Felső-Lapugy bekannt waren, liegt an der Grenze der Komitate 

 Krassó -Szörény und Hunyad, am rechten Ufer der Maros, zwischen den Ge- 

 meinden Lapugy, Pánk, Holgya und Kostej. Als 1896 der Bau der Flügelbahn 

 Marosillye— Lúgos in Angriff genommen wurde, führte man zwischen Holgya 

 und Kostej durch den 265 m hohen Grenzrücken der Wasserscheide einen 

 Tunnel. Der aus demselben zu Tag beförderte Ton enthilt eine riesige Masse 

 von FossiHen. Bei dieser Gelegenheit war es, als Prof. Boettger mit dem 

 Direktor des Nagyszebener Museums M. v. Kimakowicz die Lokalitát zum ersten 

 Mai besuchte, wo sie Oberingenieur K. Brandenburg mit Fossihen versah. 

 Dieses Matériái behandelt Boettger im ersten Teil seines Werkes, in wel- 

 chem die Fauna zweier Fundorte zusammengestellt wordou ist. Von dem 

 einen, am westlichen Tunnelausgang gelegenen, werden 49 Sclmecken-, 1 Pte- 

 ropoden-, 1 Cephalopoden-, 1 Korallen- und 12 Muschelar^eu bpschrieben; 

 von dem anderen Fundort hingegen 108 Schnecken-, 13 Muscliel-, 2 Korallen- 



* Sogar das kais. u. kgl. gemeinsame Heer budi ont sich bnreits der amt- 

 lichen ungarischen Schreibweise der Ortsnamen, uur der iiaturwissenschaftliche 

 Vérein in Nagyszeben vermag sich von der Benennung Hermannstadt nicht los- 

 zusagen, wáhrend doch derselbe heuer das Jubiláum seines bereits fiinfzigjábrigen 

 Bestandes gefeiert hat. In dem 1902 gedruckten Jahrbuch fand ich nicht ein ein- 

 ziges Mai den Namen Nagyszeben. Warum wohl das uugarische Idiom gerade zu 

 diesem ausgezeichneten wissenschaftlichen Vérein so spát gelangt ? 1 



