334 Dr FRANZ SCHAFARZIK 
Es ist zwar Tatsache, dab es oligozáne Kohlengebiete auch in Kroatien 
gibt, ebenso auch in Slavonien das ebenfalls oligozüáne und 
gegenwártig im Besitze des ungarischen Staates be- 
findliche Kohlenterrain von Vrdnik. Doch wührend die 
Kohlenfelder Kroatiens bei weitem nicht so ergiebig sind, wie die- 
jenigen von Bosnien und abgesehen davon, dab die kroatiscehen Kohlen- 
bergwerke im allgemeinen noch ziemlich unentwickelt sind, wird anderer- 
seits auch die zwar bereits aktionsfáhige, dem ungarischen Staate ge- 
hörige Vrdniker Kohlengrube allein ebenfalls nicht im stande sein, den 
Import von bosnischer Kohle überfüssig zu machen. Der Braunkohlen- 
betrieb von Vrdnik kann aber auch nicht die Aufgabe haben, die ge-. 
samte kohlenkonsumierende Bevölkerung Südungarns zu befriedigen, 
nachdem eine derartig forcierte Ausbeutung dieses kaum erst kürzlich 
erworbenen Objektes zu seiner je eher eintretenden Erschöpfung fübren 
műübte. Zwischen den am Rande des Alföldes kranzartig verteilten Kohlen- 
vorkommen liegt Vrdnik so ziemlich in der Mitte, seine Position 
ist daher die denkbar günstigste, wodureh der unga- 
rische Staat in eine derart opportune Lage versetzt 
wird, daB er eben im Interesse des kommerziellen und 
wirtschaftlichen Lebens in den Löndern der ungari- 
schen Krone die Kohlenpreise wohltüátig zubeeinflus- 
sen im stande sein wird. Mit der Kohle von Vrdnik sollten wir 
daher meiner Ansicht gemüb, in sparsamer Weise vorgehen. Nach allen 
dem sollte man die gute Oualitát der mittelbosnischen Kohle in unserem 
eigenen wohlverstandenen Interesse sowohl in Kroatien und Slavonien, 
als auch in unseren südlichen ungarischen Komitaten mit Freude be- 
grüben. Und diesem Wunsche bemühen sich denn auch die b. h. staat- 
lichen mittelbosnisehen Kohlenwerke Genüge zu leisten, doch sind 
sie leider nicht in der Lage demselben vollkommen 
entsprechen zu können, weil von Seite der ung. Staats- 
eisenbahn ein etwas höherer, als der gewöhnliche 
Frachtentarif dies erschwert. Es dürfte sich wohl auch hier 
das bekannte Sprichwort bewáhren: cVerlust bei der Führe, Gewinn 
am Schranken): 
Jene geringe Summe, die heute auf ungarisehem Gebiete die Ver- 
frachtung der bosnischen Kohle verteuert, kiüme gewiB in einer anderen 
kommen, kann bei diesen allgemeinen Betrachtungen wohl günzlieh abgesehen 
werden, da deren so ziemlich ganze Produktion blo8 gewissen speziellen Zwecken, 
wie den Bisenwerken in Resicza, der Zementfabrik in Beocsin und der Donau- 
dampfschifffahrtsgesellsehaft dient und daher für die breiten Schichten des platten 
Landes so gut, wie unerreichbar ist. 
