ÜBER DIE KOHLENSCHÁTZE BOSNIENS. 335 
und reichlicheren Form, vielleicht auch schon allein durch die sich 
steigernden Bisenbahntransporte dem Fiskus wieder zu Gute.! 
Zum Sehlusse nochmals reassumiert, ist derreichebosnische 
KohlenschatzvonnationalökonomisehemStandpunkte 
aus betrachtet nichts anderes, als gewissermaben eine sehr 
wertvolle Kohlenreserve des gyroBen ungarischen Alföldes. 
ÜBER DIE DILUVIALE FAUNA VON SZEGED. 
Von HEIrsRicH HORUSITZKY.? 
Der freundlichen Unterstützung des Herrn Dr. A. v. SEmspy habe ich 
es zu verdanken, daB ich wührend meiner LöBstudien kürzere Zeit auch im 
GroBen Ungarischen Alföld verbringen konnte. Unter anderen, von mehreren 
Punkten gesammelten Faunen möchte ich diesmal nur über jene von Szeged 
berichten, u. zw. einesteils, weil sie an und für sich interessant ist, anderer- 
seits aber weil sie das diluviale Alter des Lösses von Szeged bestimmt, worauf 
ich vor einigen Jahren die dort arbeitenden Geologen aufmerksam machte. 
Es ist eine allbekannte Tatsache, dab der Untergrund von Szeged und 
seiner unmittelbaren Umgebung von Worr? und von B. v. INKEY$ zuerst 
als umgeschwemmter, sekundürer LöB aufgefabt wurde. Isxex áuBerst sich 
hierüber folgendermaBen : cDer löB-artige Lehm hingegen, den wir im Alföld 
fast überall als Untergrund antrelfen, ist seiner (Worrs) Ansicht nach aus der 
Umlagerung des ursprüngliehen LöB entstanden. Dieser gelbliche mergelige 
Lehmboden, den ich in den versechiedensten Teilen der Ebene angetroffen und 
untersucht habe, stimmt mit LöB der Farbe und dem Kalkgehalte nach über- 
ein (S. 190). Nach allen diesen Anzeichen glaube ich mich der von Worr ausge- 
sprochenen Ansicht, wonach der grölte Teil des Lösses im Alföld modifiziertes, 
sekundáres LöbBmaterial darstelle, ansehlieben zu sollen., 
Betrefts der Ursachen dieser Veránderung des Lösses sagt er folgendes : 
cDie Ursache dieser Veründerung suche ich in wirklieher Umlagerung durch 
FiuBGlüufe. . . auch in der Wirkung, welche eine einfache Wasserbedeckung 
1 Freilich würe es andererseits notwendig auch die bosnische sehmalspurige 
Eisenbahn selbst je eher zu einer Normalspurigen umzubauen, um auf diese Weise 
den Kohlentransport zu erleichtern und ausgiebiger zu gestalten. 
2 Vorgetragen in der Fachsitzung der Ungarischen Geologischen Gesellschaft 
am 1. Dezember 1909. 
3 WoLrr H.: Geologisch-geographische Skizze der niederungar. Ebene. (Jahrb. 
d. k. k. geol. R.-A. Bd. XVII. 1867.) 
4 B. v. INKEY: Zur Orientierung in den geologisehen und pedologisehen 
Verhiültn. d. ungar. Tiefebene ; Jahresber. d. kgl. ung. geol. R.-A. f. 1892. 5. 187—194. 
