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reich selbst hat in dem unpopulären Krieg nach raschem Frieden- 

 schluss gestrebt. 



Der Japanisch-Chinesische Krieg, welcher das Inselvolk auf 

 einmal in unverdiente Achtung bei allen Gulturvölkern erhob, 

 kostete China die Insel Formosa. 



Nach dem Vertrage von Tien-tsin w^urde im Jahre 1876 

 eine Convention in Tshe-fu abgechlossen, nach welchem die 

 Traktatshäfen : Tshe-fu, Wen-tshou, Vu-hu, I-tshang, Tschung- 

 tsing, Pakkoi und Kiung-tshou dem Fremdenhandel eröffnet 

 wairden. Durch den französischen Krieg 1887 — 1890 wurden die 

 Zollstationen : Lappa und Mengtze am Flusse Song-koi in der 

 Provinz Yün-nan ins Leben gerufen und durch den kleinen ti- 

 betanischen Krieg mit den Engländern ihm Jahre 1890 die von 

 Ja-tung an der südlichsten Grenze von Tibet nach dem Ge- 

 biet von Dartschüing und Dailing. 



Im Frieden von Simonoseki 1895 erhielten die Japaner 

 Formosa mit den zwei Traktat-Häfen Tam-shui Taivan-fu, und 

 zugleich wurden Hang-Uhu-fu, Su-tshou-fu am Delta des Yang 

 tsze-kiang und Sha-si an demselben Flusse oberhalb von Han- 

 kou eröffnet. Endhch hat die chinesische Regierung im laufenden 

 Jahre aus eigenenen Stucken, um die Zolleinnahmen zu steigern, 

 die Häfen Ju-tschou am Grossen Flusse, Lung-tshou und Fun- 

 ning an der Südchinesischen Küste, und Tshin-won im Golfe 

 von Liau-tung dem Fremdhandel eröffnet. 



Demnach sind jetzt in China im ganzen 28 Häfen dem 

 Welthandel zugänghch gemacht : 



1 — 2, Meng-tze, Lappa sind Inlandstationen an der Sud- 

 grenze ; 



3 — 14, Pakkoi, Lung-tshou, Kiung-tshou, Ganton, Kau-lun, 

 Swatoiv, Amaj, Fu-tshou, Tuning, Wen-tshou, Ning-po, Hang- 

 tshou an der Südchinesischen Küste ; 



15—18. Tohe-fu, Tien-tsin, New-tshwang, Tshin-wan an 

 der Nordchinesichen Küste und 



19 — 28, Shang-hai, Su-tshon, Tshönn-kiang, Wu-hu, Kiu- 

 kiang, Han-kou, Ju-tshou, Sha-si, J-tshang, Tshung-tsing. 



Die Zollverwaltung ist in diesen Stationen europäischen 

 Beamten anvertraut. Sir Robert Hart, der General-Inspector der 

 chinesische Seezölle, hat diese Institution zu den höchsten und 

 sichersten Einnahmsquellen der chinesischen Regierung gemacht 



