China im Welthandel und über chinesiche 



Siüen. 



Prof. dr. L. Lóczy, Budapesl. 



(Öchluss.) 



Schildern wir nun skizzenhaft das Leben der Chinesen und 

 das Innere ihres Landes. 



In einer Tagreise-Entfernung von irgend einem Settlement, 

 wie die Niederlassungen der Fremden in den Traktatshäfen 

 genannt werden, verschwand in den 70-er Jahren, als ich in 

 China reiste, jeder Anklang an europäische Gebräuche, und 

 man befand sich in einer ungewohnten Welt. 



Zahlreich sind zwischen den Städten die Verkehrswege, im 

 Süden ()"80 — 1*5 m breite mit Steinplatten gepflasteite Pfade, 

 welche zwischen den Reisfeldern in grossen Umwegen dahin 

 ziehen. 



Karren sind in Südchina unbekannt. Schubkarren, Trag- 

 sänften und Träger vermitteln den Personen- imd Warentransport. 

 Umso zahlreicher sind hingegen südlich des Yang-tsze die schiff- 

 baren Canale; das Canalnetz Chinas übertrifft dasjenige jedes 

 anderen Landes der Erde. 



Man kann von Canton bis Peking aut Binnencanälen reisen. 

 Von Hang-tschou-fu geht der Kaisercanal aus, welchen die mon- 

 golischen Kaiser erbauen Hessen. Der grosse Canal kreuzt den 

 Yang-tse bei Tshönn-kiang-fu und den Hoang-ho in dei- Nähe 

 von Tung-tschang zu in der Provinz Shantung: Tien-tsin ist der 

 nördliche Endpunkt des Canals, welcher 8 Breitegrade durchquert. 



Nördlich vom Vang-tse überwiegt der Wagenverkehr. Zwei- 

 rädrige Kai-i-en sind hier üblich und breite, doch vei-wahrloste 

 Strassen ziehen von Peking in die Mandschurei nach Mongolien 



