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möglichst gut gescLützt ist, nicht bloss den Eisenbahnen sondern 

 jeder Chauüsee folgen kann und selbst unter dem Wasser den 

 Zweck erfüllt. Sie bietet noch den weitern Vortheil, dass die zer- 

 störenden Wirkungen des Blitzes, die nicht ganz von den Leitungen 

 durch die Luft abzuhalten sind, hier aufhören, obsschon sie andere 

 Beschränkungen über die Art der Anwendnng des galvanischen 

 Stromes und seiner Stärke herbeiführt, von welchen wir später 

 sprechen werden. 



Die Erzeugung des galvanischen Stromes in der Kette beruht 

 entweder auf Hydrogalvanismus oder auf Indoction. Andere Quellen 

 sind bis jetzt nicht benutzt. Der erstere — die galvanische Batte- 

 rie — bietet den Vortheil, dass man über grössere Kräfte disponirt 

 also die Zeichen stärker oder rascher hintereinander geben kann, 

 wo<^egeu die Erhaltung der Batterie, ihre täglich wiederkehrende 

 Reinigung, die Ungleichheit ihres Ganges etc. als Uebelstände zu 

 betrachten sind. Unter den hydroelectrischen Erregern verdient das 

 einfache Element, bei welchem die Kupfer- und Zinkplatte an die 

 Enden der ganzen Leitung verlegt und in das Horizontalwasser des 

 Bodens versenkt wird, auf welches Gauss zuerst 1837 aufmerksam 

 machte, besonderer Beachtung, da viele Mängel der Batterie dabei 

 verschwinden. Die Induction ist zwar von diesen P^ehleni völlig 

 frei; denn es tritt mit gleicher Bewegung stets gleiche Kraft hervor. 

 Sie ist aber von dem wesentlichen Uebelstande begleitet, dass die 

 Apparate dadurch complicirter werden, und dass, um die erforder- 

 liche Kraft in sehr langen Leitungsketten zu erzeugen, die Indnc- 

 tionsrollen so schwer und massenhaft werden, dass ihr statisches 

 Moment der raschen Folge von Zeichen hinderlich wird. 



Es kann also a priori keiner der beiden galvanischen Quellen 

 ein entschiedener Vorzug eingeränmt werden. Vielmehr wird sich 



