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mit seinem einen Pole dem Eisen^ütücke iialie gefülirt ist ohne jedoch 

 dieses z,n berühren. Die üreliinig der Axe des Ankers geht nach 

 keiner Seite so weit dass das Eiseustück die Pole des Eiectro- 

 niagneles direct berühren könnte. Wie daher die Pole des Electro- 

 Diagnetes wechseln geht die Anziehung gegen den Stahlmagnetismus 

 im EisenstOck in Abstossung über und umgekehrt. Das Eisen be- 

 wegt sich nach dem andern Pole und dreht dabei die Ankeraxe 

 so viel dass der Anker einen Zahn des Zeigerrades ergreift und 

 forlschiebt. Das Zeigerrad aber ist von Eisen und daher haftet es 

 durch Maguetismas stets am eingreifenden Anker wodurch ein ganz 

 regelmässiger Gang der Zeiger ohne Auslassen oder Ueberspriugen 

 bewirkt wird. Der Zeiger macht daher so viele Sprünge als Pol- 

 wechsel im Induc(or vorgehen. ^ 



Der Zeiger bewegt sich auf einem in 36 Abtheilungen getheil- 

 ten, mit Zahlen, Buchstaben, Statiousorten und Bahndienstphrasen 

 beschriebenen Zifferblatt. Ein messingener Hebel kann vor- oder 

 rückwärts auf jeden der 36 Theile centrisch mit dem Zeiger gedreht 

 werden und letzterer geht bis zu dieser Stelle. Ueber dem Ziffer- 

 blatt ist ein Wecker mit Alarmglocke. Derselbe Apparat gibt und 

 empfangt Zeichen. Dieser Apparat bietet wie alle Zeigerapparate 

 für den Bahndienst den wesentlichen Vortheil dass Jeder damit ohne 

 vorherige Einübung telegraphiren kann. Er ist im Gange wohl eben 

 so sicher aber langsamer als der Zeigerapparat von Siemens und 

 Halske. Er kostet vollständig 180 Thaler. Was ihn für Eisenbah- 

 nen besonders empfiehlt, ist dass er keiner galvanischen Batterie 

 bedarf. 



Stöhrer hat übrigensauch einen transportabelnlnductionsapparatcon- 

 struirt, um von dem Bahnzuge aus im vorkommenden Falle nach den näch- 

 sten Stationen sprechen zu können, der ebenfalls für kleine Telegrapfa- 



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