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bedeutendſten Wollen-Fabriken ſind in Ohio und Weſt-Pennſylvanien. Am 
weiteſten iſt der Weſten in der Eiſen- Fabrication vorgeſchritten. Allein in 
Weſt⸗Pennſylvanien find 114 Eiſenwerke, in Ohio 35 und viele in Tenneſſee, 
Kentucky und Miſſouri; die ganze Roheiſen-Production im Miſſiſippi-Thale 
kann man auf mindeſtens 275000 Tons ſchaͤtzen; Eiſengießereien giebt es 
ſehr viele in Weſt-Pennſylvanien, Ohio (Cincinnati und Umgegend) und 
Weſt-Virginien. 
Nächſt dem Eiſen iſt das Blei das wichtigſte der im Miſſiſippi-Thale 
gewonnenen Metalle. Es giebt zwei ſehr ausgedehnte, reiche Blei-Regionen: 
die eine am oberen Miſſiſippi, im nördlichen Illinois, im ſüdweſtlichen Wis— 
conſin und im gegenüberliegenden Jowa, von welcher Galena der Mittelpunkt 
iſt, die andere in der ſüdlichen Hälfte des Staates Miſſouri, welche ſich ſüd— 
weſtlich nach Arkanſas hinein erſtreckt. Die nördliche Region wird die up— 
per oder northern lead mines, die ſüdliche die lower oder Missouri lead 
mines genannt. Der Ertrag der Bleiminen hat zwar in den letzten Jahren 
abgenommen, doch iſt dies wohl nur vorübergehenden Ereigniſſen zuzuſchrei— 
ben. Das Blei erfcheint namentlich in Arkanſas ſehr ſilberhaltig. Außerdem wird, 
beſonders in Miſſouri, Kupfer, Zink, Galmei, Kobalt und Nickel gewonnen. 
Steinkohlen liefert Weſt-Pennſylvanien über 1 Million Tons und Ohio über 
63 Million Buſhel; in dem letzten Staate iſt die Kohlenausbeute, welche 
ſich in den letzten zehn Jahren verdreifacht hat, fortwährend im Steigen. In 
Weſt-Virginien gewinnt man ſtark bituminöſe und Cannel-, fo wie auch 
Anthracit-Kohlen; die erſten beiden Arten auch in Indiana, Illinois, Ken— 
tucky, Tenneſſee und Miſſouri. Das große Jowa-Kohlenlager wird noch faſt 
gar nicht ausgebeutet. Die Kohlengruben des Miſſiſtppi-Thales beſchäftigen 
direct etwa 20000 Menſchen. 
Das weſtliche Virginien iſt ſehr reich an Salz-Quellen und beſonders 
wird im Kanawha-Thale in der Gegend von Charleſton das durch die ganze 
Union verſandte Kanawha-Salz gewonnen. Auch in Kentucky, in Howard 
County in Miſſouri gewinnt man viel Salz. 
In dem Abſchnitt „Handel und Verkehr“ giebt der Herr Verfaſſer, nach 
den Unterſuchungen des Ingenieur-Oberſten Lang, eine intereſſante Ueberſicht 
der für Dampfſchiffe fahrbaren Flußſtrecken. Es ergiebt ſich daraus, daß im 
Miſſiſippi⸗Thale 3573 deutſche Meilen für Dampfſchiffe fahrbar find und 
größtentheils ſchon jetzt regelmäßig mit Dampfſchiffen befahren werden. Faſt 
der ganze innere Handelsverkehr der Bevölkerung von neun Millionen Men— 
ſchen, ſowie der Handel mit den öſtlichen Unions-Staaten und dem Aus— 
lande wird durch dieſe Waſſerwege regulirt. Der Herr Verfaſſer ſchildert 
ausführlich auf dreißig Seiten die Handelswege, Transportmittel, Dampfſchiff— 
fahrt, den Umfang und die Zunahme des Miſſiſippi-Handels, das Bankwe— 
ſen, Münzen, Kanäle, Eiſenbahnen und elektro-magnetiſche Telegraphen. Auf 
dieſe Gegenſtände, ſo intereſſant ſie auch an ſich ſind, kann hier nicht näher 
