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Kompaß, wobei die Abweichungsbeſtimmungen von Graah als Cor— 
rectionselemente angewendet wurden. Ein weiteres Mittel zur Ermitte— 
lung der relativen Lage und Configuration der Küſte gab die Cours— 
rechnung mannigfacher auf Böten unternommener Reiſen; Azimuthalbe— 
ſtimmungen nahm der Beobachter von höheren Punkten aus. Die Höhen 
wurden entweder durch Winkelmeſſungen vom Eiſe oder barometriſch ge— 
funden, endlich über die Punkte, welche der Reiſende ſelbſt nicht beſuchen 
konnte, ſo viel wie möglich Nachrichten von den Eingeborenen und An— 
ſiedlern, unter denen der Verfaſſer deſonders des Dr. Rudolph in Ja— 
kobshaven gedenkt, geſammelt. An Mineralien wurden dem Muſeum 
der Kopenhagener Univerſität 600 Exemplare übergeben. Für die ſpeciel— 
lere Erörterung der botaniſchen und geographiſchen Ergebniſſe ſo wie 
eine ausführliche Diskuſſion über die meteorologiſchen Verhältniſſe be— 
hielt ſich der Verfaſſer eine ſpätere Mittheilung vor, die aber, da er 
von Neuem und zwar jetzt nach Südgrönland gereiſt iſt, wohl erſt 
nach längerer Zeit erſcheinen wird. 
Aus dem reichhaltigen Werke theilen wir nach der Ueberſetzung 
des Herrn A. v. Etzel den Abſchnitt über die orographiſchen Verhält— 
niſſe des Landes, über die Ausbreitung des Landeiſes und den Ur— 
ſprung der ſchwimmenden Eisfjelde mit. Das Abtrennen derſelben von 
den in das Meer vordringenden Gletſchern nicht durch Unterſpülung, 
wie man früher angenommen, ſondern durch hydroſtatiſchen Druck von 
unten gegen die durch Verſchieben in immer größere Meerestiefen vor— 
dringende Eismaſſe ſcheint uns eine für die Löſung dieſer verwickelten 
Erſcheinung wichtige Entdeckung; die meteorologiſchen Notizen aber ſind 
für die Klimatologie jenes nördlichſten Landes von äußerſter Wichtigkeit, 
H. Dove. 
J. Ueber die Form des Landes und die Höhen deſſelben, über 
die Ausbreitung des Landeiſes und den Urſprung der 
ſchwimmenden Eisfjelde. 
Die Weſtküſte von Grönland zeichnet ſich durch zahlreiche und tiefe 
Einſchnitte des Meeres in Form von Fjorden und Sunden, welche letzte 
den innern Gürtel des Landes in Halbinſeln und Inſeln zerlegen, aus. 
Auf der vorliegenden Küſtenſtrecke reichen dieſe inneren Fahrwaſſer von 
