286 M. Willkomm: 
Muͤndung oder richtiger er mündet in eine baſſinartige, faſt ganz von 
Land umgebene Meeresbucht. An ſeiner Mündung in dieſe Bucht bil— 
det er ein kleines, von Lagunen wimmelndes und von vielen natürli— 
chen Kanälen durchſchnittenes Delta, indem er ſich unterhalb Salva— 
terra in zwei Hauptarme theilt. Dieſes öde Sumpfland iſt unter dem 
Namen as Lizirias bekannt. 
Der Tajo ſcheint ein ſehr ungleiches Gefälle zu haben und eig 
net ſich deshalb, mit Ausnahme ſeines unteren Stromlaufes, wenig 
für die Schifffahrt. Im oberen Laufe fließt er ſehr raſch, durch die 
neucaſtilianiſche Steppe dagegen ſehr langſam. In den Durchbruchs— 
thälern von Toledo und Almaraz bildet er bedeutende Stromſchnellen; 
zwiſchen dieſen beiden Punkten fließt er jedoch ziemlich ruhig, daher 
könnte er von Fuentiduenas an bis Almaraz recht wohl ſchiffbar ge— 
macht werden, indem ſich die Stromſchnellen von Toledo vermittelſt 
eines fchiffbaren, um den nördlichen Fuß des Stadtberges von To— 
ledo herumzuführenden Kanals vermeiden ließen. Die Stromſchnellen 
von Almaraz dagegen ſind nicht ſo leicht zu beſiegen, weil das Land 
hier weit und breit gebirgig iſt. Es wäre dies nur mittelſt eines län— 
geren Kanals möglich, welcher bereits von Puente del Arzobispo in 
Neucaſtilien und in nordweſtlicher Richtung über Calzada de Oropeſa, 
Caſatejada und el Toril nach dem Rio Tietar und an dieſem waſſer— 
reichen Fluſſe abwärts bis an deſſen Mündung in den Tajo geführt 
würde. Da der genannte Fluß ein ſtarkes Gefälle hat, ſo müßte der 
Kanal mit vielen Schleuſenwerken verſehen werden. Die zu wieder— 
holten Malen projectirte Schiffbarmachung des Tajo dürfte gegenwär— 
tig, wo Aranjuez mit Madrid durch eine Eiſenbahn verbunden iſt, in 
der That rentiren, beſonders wenn von Aranjuez auch nach Valencia 
eine Eiſenbahn gebaut würde. Denn die am Tajo ſelbſt gelegenen 
Städte ſind zu unbedeutende Handelsplätze, um die Schifffahrt mit 
dem Fluſſe in Schwung zu bringen. — Der Tajo iſt derjenige Strom 
Spaniens, welcher die meiſten Brücken beſitzt. Von ſeinem Eintritt in 
die neucaſtilianiſche Steppe an, wo er zuerſt als ein Fluß von Bedeu— 
tung erſcheint, bis an die portugieſiſche Grenze, führen 8 Brücken über 
denſelben. Die beiden oberſten, die von Fuentiduenas und Aranjuez, 
find Zugbrücken; unter denſelben zeichnet ſich die erſte, aus der neue 
ſten Zeit ſtammende, eine Drahtbrücke, durch Länge und Schönheit aus. 
