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eröffnen, welche den Schiffbrüchigen als Zufluchtsorte und den Dam- 
pfern als Niederlagspunkte für ihren Kohlenbedarf dienen. Derglei— 
chen Punkte wurden zur unbedingten Nothwendigkeit, ſeitdem die Tor— 
resſtraße, trotz aller Gefahren, eine ſo wichtige Fahrbahn für den 
Welthandel geworden iſt. Bis jetzt fehlt es in derſelben an einem 
eigentlichen Zufluchtshafen; der nächſtliegende für verunglückte Seefah— 
rer befindet ſich in dem eilfhundert engliſche Meilen entfernt liegenden 
Hafen Kupang auf Timor. Ein Hafen am Cap Pork, an der Nord— 
ſpitze Auſtraliens, würde zum Erfriſchungspunkte dienen, die Eingebor— 
nen im Zaume halten und auf den Verkehr mit dem benachbarten Neu- 
Guinea belebend wirken. Macggillivray meint, am oberen Mewfluſſe 
eine geeignete Oertlichkeit für einen ſolchen Hafen gefunden zu haben 1). 
Die Verſuche der Engländer, in Nord-Auſtralien Niederlaſſungen 
zu gründen, ſind bis auf den heutigen Tag keineswegs vom Glück be— 
günftigt worden. Sie haben dabei, etwa einen einzigen Fall ausge— 
nommen, die von den Umſtänden dringend gebotene Umſicht und Klug— 
heit in ganz auffallender Weiſe vernachläſſigt. Flinders begann die 
Unterſuchung der Nordküſte 1802 etwa dort, wo Cook aufgehört hatte; 
King führte ſie 1818 und in den nächſtfolgenden Jahren weiter, und 
fand auch den ſpäterhin ſo viel beſprochenen Hafen Effington, den er 
als geeigneten Punkt für eine Niederlaſſung bezeichnete, weil derſelbe 
na heden Molukken und in der directen Verbindungslinie zwiſchen In— 
dien und Port Jackſon (Sidney) liege; außerdem könne man von ihm 
aus die Torresſtraße beherrſchen. 
Der Plan, an der auſtraliſchen Nordküſte eine Niederlaſſung zu 
gründen, war aus den oben angedeuteten Gründen offenbar durch— 
aus zweckmäßig. Die engliſche Regierung wollte ihn ausführen laſ— 
ſen. Zu dieſem Behuf ſandte ſie 1824 den Capitain Gordon Bre— 
mer von Sidney nach Port Effington; er nahm die Küſte zwiſchen 
129 und 135° öſtl. L. in Beſitz. Als er aber in der Nähe feines 
) Narrative of the Voyage of H. M. S. Rattlesnake, commanded by the 
late Captain Owen Stanley during the years 1846— 1850. Including discove- 
ries and surveys in New Guinea, the Louisiade Archipelago etc.; to which is ad- 
ded the account of Mr. E. B. Kennedy’s expedition for the exploration of the 
Cape York Peninsula. By John Macgillivray, naturalist to the expedition. 
London 1852. 2 Vols. A. 
