Die Torresſtraße, Neu-Guinea und der Louiſtade-Archipelagus. 445 
Die zweite Kreuzfahrt begann am 29. April 1848. Während 
derſelben wurde die Aufnahme der In-Shore-Paſſage vollendet, jenes 
„klaren“, d. h. fahrbaren Canals zwiſchen der Küſte und dem inneren 
Rande der Binnenriffe. Das große Barriereriff bildet weiter im Oſten 
gleichſam eine Vormauer gegen das Heranwogen des Oceans; deshalb 
iſt im Weſten des 144. Meridians ruhige See. An der Rockingham— 
bay begann die Aufnahme der Küftenlinie und der inneren Paſſage 
vermittelſt einer Reihenfolge von Triangulirungen; ſie umfaßt einen 
Raum, deſſen Breite zwiſchen 5 bis 15 Meilen wechſelt und reicht über 
73 Breitengrade und 4 Längengrade; die Länge der Küſtenlinie betrug 
etwa 600 Meilen. Die Inſeln vor der Küſte ſind äußerſt mannigfal— 
tig; man findet ſie in allen Abſtufungen, von der einfachen Sandbank, 
die auf Korallen lagert und nur dünn mit Gras und dürftigem Ge— 
fträuch bedeckt iſt, bis zum gutbewaldeten Felſeneiland, auf welchem 
Thal und Berg wechſeln. Auf der Frankland-Gruppe ſtanden 
die erſten Kokospalmen, in kleinen Gruppen an der Oſtküſte, wo ohne 
Zweifel einige Nüſſe angetrieben waren. „Dies iſt,“ ſagt Macgillivray, 
„die einzige Stelle, an welcher ich dieſen nützlichen Baum in Auſtra— 
lien oder den in ſtrengem Sinne dazu gehörenden Inſeln wild wach— 
fen ſah.“ Auf der Weiterfahrt nach Norden beſuchte die Rattleſnake 
die Fitzroy-Inſel, wo ein einheimiſcher Granatapfelbaum wächſt, 
die Percy-Inſeln, Cap Upftart, die Palm-Inſeln und die 
Trinitybai, in welche wahrſcheinlich ein Süßwaſſerſtrom mit flacher 
Mündung ſich ergießt. Ueberall fand man Korallenriffe, bis nach Cap 
Flattery. Von dort fuhr das Schiff nach den Inſeln Lizard, Eagle 
und Howick, Cap Melville, zum Pelican-Island, zur Claremont-Gruppe, 
Night⸗Island, zu den Sherard- und Piper-Inſeln, zur Homes-Gruppe 
und Sunday-Island. Erſt am 7. October war man am Cap Pork und 
anferte in der Nordeinfahrt zu Port Albany, wo 1844 das Schiff 
Fly gelegen hatte, und wo jetzt eine Kohlenniederlage ſich befindet. In— 
zwiſchen unterſuchte die Bramble mit der Pinaſſe Asp die Endeavour— 
Straße und den Prinz Wales-Canal, vor deſſen Einfahrt ſüdöſtlich die 
Booby-⸗Inſel liegt; an jener geht die In-Shore-Paſſage zu Ende 
und die Torresſtraße hat von dort ab ihre Schrecken für den Seefah— 
rer verloren. Auf jenem Eiland befand ſich ein eigenthümliches ocea— 
niſches Poſtamt. Faſt alle vorbeifahrenden Schiffe ſetzten ein Boot 
