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aus und trugen in ein Buch ihre Namen ſammt Bemerkungen ein, 
welche für die ſpäter Anlangenden von Erheblichkeit ſein konnten; auch 
legten ſie Briefe zur Weiterbeſorgung nieder. Es iſt jetzt keinem Zwei— 
fel mehr unterworfen, daß die Fahrt durch den Prinz of Wales Chan— 
nel weitſſicherer iſt, als durch die Endeavour-Straße, welche auch heute 
noch manche unbekannte gefahrvolle Stellen darbietet. 
Auf der dritten Kreuzfahrt, 1849, wurde der Louiſiade-Archipe— 
lagus genauer erforſcht und die Südweſtküſte von Neu-Guinea be— 
ſucht. Die Riffe laufen von der Adele-Inſel, ſüdöſtlich vom Cap De— 
liverance auf der Inſel Roſſel (im Oſten von 154° L.), nach Weſten 
hin bis Low-Island und zur Redſcar-Bai, am Südweſt-Cap Neu: 
Guinea's (1462, L.). An den Brumes-Inſeln (zwiſchen 150 und 
151° L.) zieht weſtlich der Küſte entlang eine ſubmarine Barriere, und 
von der Redſcarbai aus fuhr die Rattleſnake gleichfalls über ein Riff, 
„eine unterſeeiſche Fortſetzung des Barriereriffs, die ſich zwiſchen Low— 
Island und der Nähe des Südweſt-Caps hinzieht. Ich will bemer— 
ken, daß dieſes Barriereriff, welches bei Low-Island (etwas weſtlich 
von 147 L.) beginnt oder endet, ſich nach Süden und Oſten hin 
150 Meilen weit bis zum Cap Colombier (149 L.), durchſchnittlich 
drei bis funfzehn Meilen von der Küſte entfernt, hinzieht. So iſt auch 
an dieſer Küſte von Neu-Guinea (ähnlich wie an jener des nordöſtli— 
chen Auſtraliens) ein langer Streifen ruhigen ſchiffbaren Waſſers zwi— 
ſchen dem Riff und der Küſte eingeſchloſſen, mit zahlreichen klaren 
Durchfahrten. Zugleich fehlt es an guten Häfen und Ankerplätzen 
nicht, z. B. innerhalb der Roundhead Entrance.“ Vom Cap Colom— 
bier bis zum 151. find auf Maagillivray's Karte keine Riffe ver— 
zeichnet; dann aber beginnt mit Weſt Barrier Reef wieder eine Kette, 
welche ſich über die ganze Louiſiade bis zur Adele-Inſel, 1543 L. 
erſtreckt. 
Im Korallenmeere liegen auch jetzt noch viele nicht näher beſtimmte 
Riffe zerſtreut. Das wichtigfte praftifche Reſultat von Stanley's Auf— 
nahmen geht aber dahin, daß ein klares Fahrwaſſer von mindeſtens 
30 Meilen Breite vorhanden iſt, welches ſich öſtlich und weſtlich zwi— 
ſchen Cap Deliverance und der Nordoſteinfahrt zur Torresſtraße hin— 
zieht, eine Strecke von 600 Meilen. Dieſer Meeresraum wurde von 
der Rattleſnake und der Bramble durchſegelt, ohne daß man vereinzelt 
