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ausführliche Berichte abſtattet. Nach ihm iſt dieſelbe mehrmals von 
franzöſiſchen Seefahrern, namentlich von Duperré und Dumont d'Ur— 
ville, beſucht worden. Cook war 1770 in der Nähe des falſchen Vor— 
gebirges und landete in 6° 15“ S., Mac Cluer 1791 in der nach 
ihm benannten ſchon oben erwähnten Bucht, d'Entrecaſteaux 1792 
am Huongolf und am Cap de goede Hoop. Dann tritt, während der 
großen Kriege in Europa, eine lange Pauſe ein, bis 1823 Duperré 
die Schouten-Inſeln und den Doreihafen. befucht, und 1827 Dumont 
d' Urville durch die Dampierſtraße fährt und die Nordoſtküſte in einer 
Länge von 350 Lieues aufnimmt. 
Man ſieht aus den vorſtehenden Angaben, daß die nördlichen Kü“ 
ſten Neu-Guinea's viel häufiger befahren wurden, als die ſüdlichen, 
hauptſächlich wohl auch deshalb, weil bei jenen die Gewäſſer weit we— 
niger Gefahren darbieten. Die genauere Unterſuchung der erſten 
fällt in die letzten Jahrzehnde. Wir haben weiter oben gezeigt, in wel— 
cher Weiſe die Südoſtküſte durch Owen Stanley mit der Rattle— 
ſnake und der Bramble erforſcht wurde. An der Südweſtküſte waren 
ſchon früher die Holländer thaͤtig geweſen. Wir müſſen auf ihre 
Unternehmungen etwas näher eingehen. 
Seit langer Zeit ſieht man in den Niederlanden mit Beſorgniß, 
wie die Engländer in den öſtlichen Meeren ſich immer weiter ausdeh— 
nen und mehr und mehr feſten Fuß gewinnen. Die holländiſchen Be— 
ſitzungen ſind durch Indien und Auſtralien gleichſam in die Mitte ge— 
nommen, ſie liegen in der Fahrbahn zwiſchen beiden Ländern und 
theilweiſe auch auf dem Wege nach China. Nicht ohne Grund wurde 
im Haag und in Batavia angenommen, daß die Nebenbuhler bei der 
ſteigenden Bevölkerung des auſtraliſchen Feſtlandes und der Torres— 
ſtraße irgendwo in Neu-Guinea oder an der Nordküſte Auſtraliens 
eine Niederlaſſung gründen könnten, welche den Holländern hätte un— 
bequem werden müſſen. Dieſe beſchloſſen alſo, den Engländern zuvor— 
zukommen und ſich auf Neu-Guinea ein Bollwerk zu ſchaffen, gleich— 
ſam ein öſtliches Vorwerk zum Schutz der Molukken. Man nahm frei— 
lich einen anderen Vorwand, indem man erklärte, daß es nöthig ge— 
worden ſei, die Kleinhändler zu beſchützen, welche von den genannten 
Inſeln aus nach der Südweſtküſte von Neu-Guinea handeln. Man 
wußte übrigens, daß dieſelbe vom falſchen Cap an bis 33° S. nur 
