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liegenden Länder in Beſitz, welcher auf der Südküſte beginnt, mit 
141° O. von Greenwich, und von dort weſt-, nordweſt- und nord— 
wärts bis und mit zu dem auf der Nordküſte liegenden Kaap de 
goede Hoop, jedoch unter Vorbehalt der Rechte, welche der Sultan 
von Tidore auf die Diſtricte Manſari, Karongdefer, Ambarßura und 
Amberpon etwa haben könnte. Der Platz, auf welchem das Fort ſtand, 
wurde Merkusoord, die von den Eingeborenen als Uru Languru 
bezeichnete Bucht Tritonbai, und die Straße Saraweri Wurat, 
welche die Inſel Aiduma von der Küfte trennt, Jrisſtraße genannt. 
Die Tritonbai iſt ein geräumiges Becken, das etwa zwei geographiſche 
Meilen weit in's Land eindringt und eine Meile breit iſt. Im Hin— 
tergrunde erhebt ſich der Berg Lamantſjieri, deſſen ſüdöſtlicher Ab— 
hang in eine Fläche ausläuft; auf dieſer wurde die Feſtung angelegt. 
Etwas ſüdöſtlich von derſelben mündet der Fluß Walar Timbona; er 
bricht aus einer tiefen Schlucht zwiſchen den Bergen Lamantfjieri und 
Oriori hervor; an ſeinem Ausfluß iſt der Boden moraſtig; vor dem 
Strande der Bai liegt eine Untiefe von Kleigrund, nur an der Weſt— 
ſeite iſt ein überdies ſchmales Fahrwaſſer. Man ſieht, wie unklug es 
war, daß die Holländer eine landumſchloſſene Bucht zur Anlage der 
Niederlaſſung wählten; wir haben weiter oben nachgewieſen, wie un— 
geſund eine ſolche iſt. Es kann alſo nicht Wunder nehmen, daß die 
Arbeiter während der ſieben Wochen, in welchen ſie den Bau aufführ— 
ten und im Walde Holz fällten, faſt alle an Durchfall, Rheumatis— 
men, Wechſel- und Faulfieber zum Theil ſchon nach wenigen Tagen 
erkrankten. Die Holländer hielten dieſe Krankheiten lediglich für eine 
Folge des Ausrodens der Bäume, der ſchweren Arbeit und des Man— 
gels an friſchen Speiſen; ſie hofften, das Fort werde nach Verlauf 
einiger Zeit nicht ungeſunder ſein, als manche Niederlaſſungen auf 
den Molukken. Dieſe Erwartung aber wurde nicht im Mindeſten ge— 
rechtfertigt, und das Klima erwies ſich als ſo mörderiſch, daß man 
1835 gezwungen war, dieſen Punkt völlig aufzugeben. 
Bis dahin wurde die Beſatzung von Zeit zu Zeit mit Lebens— 
mitteln verſorgt, namentlich mit Reis, deſſen Anbau die Eingeborenen 
nicht kannten; die Schiffe, welche den Proviant führten, unterſuchten 
zugleich die Küſte. So nahm 1823 Lieutenant de Boer die Strecke 
von 4° 15’ bis 5° 15 S. auf. Von größerem Belang war aber die 
