Die Scliift'bannaclmiig des Godawcry. 103 



ftucli kein verderbter Dialact der schönen Setschnanen- oder Kaflernsprache , wie 

 Bunscn irj^endwo angab. Dies beweist nur, wie irrthümlich auch bei den ein- 

 siclitigstcn Spracliforschem die Vorstellung von den südafrikanischen Spraclien und 

 wie nothwcndig ihr fortgesetztes gründliches Studium ist, zu welchem die von 

 Moodic herauszugebenden Records die wichtigsten Beiträge liefern werden. 

 CK. 



Die Schiffbarmachung des Godawery 



besonders zum Behufe der Baiuiiwolleu- Ausfuhr aus Indien nach England, wurde 

 besonders durch einen Brief des Obersten Cotton, Ober -Ingenieurs von Madras, 

 augeregt, der eine Verhandlung der Handelskammer und der Commercial- Asso- 

 ciation von Manchester zur Folge hatte. Oberst Cotton beginnt mit der Bemer- 

 kung, dafs Berar nächst den Vereinigten Stsuiten der englischen Manufactur die 

 beste Baumwolle zum geringsten Preise (Ij Doli, pro Pfd.) liefert. Die Be- 

 schaflung dieser Baumwolle ist aber eine der wichtigsten commerciellen Fragen 

 für Englands Industrie. Jetzt mufs die indische Baimiwolle 3 — 400 engl. Mei- 

 len zu Lande nach Bombay mittelst Ochsentransports oder eben so weit zu Lande 

 zum Ganges und dann noch 600 engl. Meilen auf diesem zu Wasser nach Cal- 

 eutta mit 6 L. Sterl. Kosten pro Tonne (ohne Interessen, Eisico u. s. w., in Al- 

 lem vielleicht mit etwas unter 1 Den. Kosten pro Pfund) hingeschafft werden. 

 Wäre der Godawcry schiffbar, so könnte, wenn man die Kosten des Gütertrans- 

 ports auf dem Ganges zu Grunde legt, bei 400 engl. Meilen Wasseitransport die 

 Tonne zu 10 ShiU. ; oder, wenn man nach den Kosten des Transports auf dem 

 Indus rechnet, sogar zu 9 Sh. bis zum Hafen von Coringa an der Mündung des 

 Flusses befordert werden. Die Quantität Baumwolle, die jetzt aus Berar ausge- 

 führt wild (nach Cotton 30,000 Tonnen jährlich), verursacht 1 80,000 L. Trans- 

 portkosten, während der Transport auf dem Godawery, die Tonne zu 10 8h. ge- 

 rechnet, nm- 15,000 L. kosten würde. 



Bei mäfsiger Preiserhöhung als Anreiz zum Baumwollenbau könnte nach 

 Capt. Fcnwick, der 40 Jahre im Dienste des Nizam stand und 3 — 4 Jahre für 

 das Haus Palmer u. Comp, zu Hyderabad Baumwolle aufkaufte, der Bamnwollen- 

 bau dort so ausgedehnt werden, dafs alle Fabriken Englands mit dem Product 

 versorgt werden könnten. Bei billigem Transit würden auch andere Artikel, wie 

 Weizen, ausgeführt, andererseits an 60,000 Tonnen Salz für die 10 Millionen 

 Einwohner des Gadawcry- Bassins auf dem Flusse von der Küste aus eingeführt 

 werden können, und ebenso eine Menge Reis den Flufs hinaufgehen, da er un- 

 fern der Küste, zu Radjamundry, nur \ so \'iel kostet, als in Berar. 



Der Godawery entspringt nicht fem von Bombay in den West-Ghats bei 

 Nassuck, in einer Höhe von etwa 3000 Fufs, 50 engl. Meilen von der Küste des 

 arabischen Meeres entfernt; aber der Hauptstrom scheint nach Cotton nur bis 

 zum Zusammenflusse mit der Wurdah, 300 engl. Meilen vom Meere, schiflliar ge- 

 macht werden zu körmen, da sich zwischen diesem Punkte und einem 150 engl. 

 Meilen höher hinauf gelegenen ein grofser Wasserfall befindet. Der Fall der 

 W«rdah dagegen ist nur mäfsig; sie ist von Capt. Fenwick bis Wuny, 150 engl. 

 Meilen oberhalb ihrer Mündung in den Godawery, mit einem Flachboote von 



