Die Gefahren der Nicaragua -Route. 177 



itupasscn, treten hier weit schärfer hervor, als zw-ischeu eleu Wendekreisen. In 

 der Pohuzone ist der Angriff unmittelbar und plötzlich, er übt seine Einwirkun- 

 gen rasch und offen, nicht unheilvoll versteckt, wie in heifsen Ländern. Es be- 

 darf kaum eines einzelnen Winters, um zu sagen, ob ein Mann acclimatisirt sei. 

 Petersen z. B., der zwei Jahre lang in Uppema\-ik gewesen, geht selten in einen 

 geheizten Raum; Georg Riley, ein ki-äftiger Mann von heiterem Temperament, 

 und gewohnt, sich der freien Luft auszusetzen, ist dermafsen an die Kälte ge- 

 wöhnt, dafs er Tage lang auf unserem Schlitten schläft, ohne eine Decke, ledig- 

 lich in seiner gewöhnlichen Reisekleidimg, bei 30° unter Null. Die nordbriti- 

 schen Seeleute, welche nach Grönland auf den Walfischfang und Robbenschlag 

 fahren, vennögcn meiner Meinung nach dem nordischen Klima zu widerstehen. " 



„Ich kann nicht glauben, dafs die ganze Schiffsmannschaft Franklin's zu 

 Grunde gegangen und verloren sei. Ich denke mir, dafs sie in einzelne Abthei- 

 lungen sich zerstreut habe, und dafs eine kleine Gruppe, etwa von dreifsig Mann, 

 irgend eine Mceresstelle gefunden habe, wo die Einwirkung von Ebbe und Fluth 

 das Wasser offen erhält. Unter Anleitung einiger Eskimos oder Grönlandsfahrer 

 haben sie dann wacker gearbeitet. Fallen für die Füchse aufgestellt, Bären mit 

 der Lanze getödtet, Seehunde und Walrosse geschlagen und Walfische harpunirt. 

 Ich habe Hoffnung, wenn ich ihrer gedenke, und verzweifle nicht daran, sie 

 aufzufinden. Heute vor einem Jahre fuhren wir von New -York ab. Ich bin 

 nicht mehr so sanguinisch als damals, denn Zeit und Erfahnmg haben mich ab- 

 gekühlt; meine ganze Umgebung ist geeignet, den Enthusiasmus zu dämpfen und 

 meine HofiFnimgen zu mäfsigen. Ich befinde mich hier in einer aufgezvmngenen 

 Cnthätigkeit als ein niedergebrochener Mann, den Sorgen drücken; ich habe viele 

 Grefahren vor mir, und stehe noch unter dem Schatten eines harten Winters, der 

 mich stark mitnahm {hard loearing winter) und zwei meiner besten Gefährten zu 

 Grunde gerichtet hat. Aber hier auf dieser Stelle, imd nach zwei fruchtlosen 

 Expeditionen, beharre ich unveränderlich auf meiner Meinung, und ich schreibe 

 sie pflichtgemäfs nieder, damit das Manuscript die Wahrheit spricht, wenn ich 

 «eiber es etwa nicht mehr kann." — 



Diese Ansichten Kane's über die Fähigkeit der Europäer, sich im hohen 

 Norden leicht zu acclimatisiren, werden Widerspruch finden. Sie entsprechen den 

 Bemerkungen anderer Reisenden nicht. Schon der zweite Winter wirkt auf die 

 meisten in hohem Grade abspannend , noch mehr der dritte. Uebrigens soll die 

 Möglichkeit nicht in Abrede gestellt werden, dafs noch einzelne Gefährten Frank- 

 lin's irgendwo bei den Eskimos ihr trauriges Leben fristen. A. 



Die Gefahren der sogenannten Nicaragua -Route. 



Die seit dem Januar 1855 vollendete Panama - Eisenbahn scheint den 

 ganzen Transit vom atlantischen nach dem stillen Meere an sich zu ziehen. Die 

 Passagiere von Californien oder Nord-Amerika gehen unmittelbar von dem Schiff 

 in den Eisenbahn -Waggon und überschreiten den Isthmus bequem und gefahrlos 

 in 4 Stunden. Aber auch auf der Nicaragua- Route von San Juan del Norte 

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