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im Juni der Ramadhan zu Cairo begangen. Von dort begab Burton sich als 

 Filger nach Suez (S'uwäs), von wo man an einem Julitage (6ten) mit dem Pilger- 

 schiffe Silk el Dsahab (von 50 Tonnen) absegelte. Die Ueberfahrt wird höchst 

 charakteristisch beschrieben; das rothe Meer ist bekanntlich gcfalirlich zu befah- 

 ren. Am Uten wurde Tm* verlassen, und am 12ten Tage nach der Abfahrt von 

 Suez lief man im Hafen von Yambu ein. Diese wichtige Stadt bezeichnet das 

 dritte Viertel der Karawanenstrafse von Cairo nach Mekkah, deren beide ersten 

 Akabah und Manhal Salmah .-ind. Die Einwohnerschaft dieses Zugangsortes von 

 Mekkah ist überaus fanatisch. Am 18. Juli gegen Abend zog die Karawane aus 

 dem Thore von Yambu zunächst nach Bir Abbas, das man am 21. erreichte. 



So weit der Reisebericht im ersten Bande. Der zweite beginnt im 14. Ka- 

 pitel mit der Abreise von Bir Abbas. Die Strafse führt über Suwaikah nach 

 Medinah, welches der Zug am 25. Juli erreichte. Die ganze Strecke von Yambu 

 bis dahin beträgt etwas mehr als 130 engl. MeUen und wird von Kameelen in 

 vier Tagen, von guten Dromedaren in der Hälfte der Zeit zurückgelegt. Bm-ton 

 macht mit Recht darauf aufmerksam, wie viel Irrthümer in die Entfernungsberech- 

 nungen durch die Nichtbeachtung der Verschiedenheit des Kameel- xmd Drome- 

 darrittes gekommen sind. Den ganzen Rest des zweiten Bandes von Kapitel 15 

 bis 22 nehmen die schönen, ausfülirlichen Mittheilimgen über Medinah ein. Der 

 dritte Band enthält die Weiterreise, den Besuch von Mekkah und die Rückkehr. 

 Von Medinah nach Mekkah konnten \'ier Strafsen eingeschlagen werden. Die 

 erste und gewöhnliche, welche der Küste parallel läuft, trägt den Namen der 

 Kaiserlichen (Darb el-Sultani). Der Tarik el Ghabir ist ein Gebirgsweg, zwar- 

 reich an "Wasser, aber ohne Dorfstationen, welchen daher die grofsen Karawanen 

 vermeiden, zumal auch die Sobh-Bedawinen, schlimme Räuber, ihn imilagern. 

 Die dritte Strafse, den Wadi el Kura, gehen die Dromedar -Karawanen gern; 

 sie führt sicher durch das Gebiet der Beni Amr. Die vierte endlich, die „öst- 

 liche Sti-afse" (Darb el-sharki), rührt von der berühmten Gattin Harun al-Ra- 

 schid's, Zubaidah, her, welche damit eine zusammenhängende Strafse von Bagh- 

 dad nach Medinah herzustellen versuchte. Diesen Weg benutzte Bmton; über 

 einen fünften, der mehr ein Gebirgspfad zu sein scheint, konnte er nichts Nähe- 

 res erfahren. Man trat die Weiterreise am 31. August an; Suwayrkiyah wurde 

 am 5. September erreicht, ein den scliismatischen Beni Hosain gehöriger Ort. 

 Somit befand man sich schon, wenigstens nominell, in dem heiligen Gebiete von 

 Mekkah. Hier nimmt Burton Gelegenheit, eine Fülle der anziehendsten Bemer- 

 kungen über das Beduinenleben zusammen zu stellen. Ohne grofsen Aufenthalt 

 ging der Zug über el-Birkat (den 7. Septbr.) weiter und am Morgen des Uten 

 langte man in Mekkah an, so dafs man noch einen Tag zm- Ruhe und zum Be- 

 such des Haram übrig behielt, ehe der Pilgerzug begann. Den gröfsten Theil 

 des dritten Bandes nimmt nun (von Kap. 26 — 34) die Beschreibung Mekkah's, 

 seiner Heihgthümer, der heiligen Umzüge u. s. w. ein, bei welcher Darstellung 

 gelehrte Studien und Autopsie sehr geschickt vereinigt sind. Die Rückkehr er- 

 folgte auf directem Wege über das von europäischen Reisenden schon genug be- 

 schriebene Dschiddah. 



Wer den Werth dieser Reise nur nach der Neuheit der beschriebenen Rou- 

 ten schätzen wollte, würde dem vortrefflichen Burton entschieden unrecht thun: 

 vor Allem müssen wir die Fülle ethnographischer Beobachtungen in Anschlag 



