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Weise. So war ich auf meiner Fahrt nach Tokio sehr überrascht 

 zu sehen, wie ein Japaner seiner Reisetasche einen Papierdrachen 

 entnahm, darauf mit einem Kohlenstift einen fUegenden Kranich 

 zeichnete und den Drachen dann vom offenen Waggonfenster 

 hoch in die Luft steigen Heß. Zur Freude der Mitfahrenden be- 

 gleitete uns der Drache während der Fahrt durch eine halbe 

 Stunde. Man kann daraus ersehen, daß die Schnelligkeit der 

 japanischen Züge — wir benützten einen Schnellzug — ver- 

 glichen mit der der europäischen, eine sehr mäßige sein muß. 



Auf der langen Fahrt von Kioto nach Tokio hat man reich- 

 lich Gelegenheit, die Fruchtbarkeit und die Schönheit der Land- 

 schaft zu beobachten. Obwohl ich die Fahrt zur Winterszeit im 

 Februar machte, konnte ich mich vielfach überzeugen, daß der 

 Acker auf das Sorgfältigste bestellt und namentlich die Düngung 

 und die Bewässerung in einer Weise durchgeführt waren, an der 

 man sich ein Muster nehmen könnte. Selbst im Winter bot die 

 Vegetation mancherlei Interessantes und manche Gegensätze: 

 Hier ein Wald von Pinien, Kryptomerien, dann wieder haushohes 

 Buschwerk von an den Süden gemahnender Bambusa, gleich 

 darauf ein Bestand von rotblühenden Kamelienbäumen, vor den 

 Bauernhöfen ein blühender Pflaumen-, Kirschbaum oder eine 

 Palme, die seltsam mit dem im Norden sich erhebenden schnee- 

 bedeckten Gebirge und den zeitweise fallenden Schneeflocken 

 kontrastiert. Nachmittags klärte sich der Himmel und im Osten 

 erhob sich der heilige Berg von Japan, der Fusi-Yama, ein wahres 

 Modell eines (erloschenen) Vulkans. 3700 Meter sich erhebend, 

 den größten Teil des Jahres mit Schnee bedeckt, bietet dieser in 

 den Augen der Japaner heilige Berg einen erhabenen Anblick 

 und man begreift, daß gerade dieser Berg, der vor etwa 200 Jahren 

 seinen letzten Ausbruch hatte und in alter Zeit der Erde plötzlich 

 entstiegen sein soll, von den Japanern so verehrt und in der japa- 

 nischen Kunst als Motiv so häufig verwertet wird. 



Endlich war Tokio erreicht und ich war glücklich, in einem 

 vornehmen, europäisch eingerichteten Hotel meinen ausgefrorenen 

 Körper wieder ordentlich erwärmen zu können. Tokio, an der 

 Bai von Jeddo gelegen und von Yokohama nur i^/g Eisenbahn- 

 stunden entfernt, hat gegenwärtig etwa i 400000 Einwohner und 

 gehört, weil in jedem Hause durchschnittlich nur vier Personen 

 wohnen und innerhalb der Stadt große Gärten und Parkanlagen 

 sich vorfinden, nächst London zu den ausgedehntesten Städten der 



