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Erde. Bei einem so großen Umfang besteht das Bedürfnis nach 

 einem funken und billigen Gefährt, und ein solches ist auch in 

 wunderbarer Weise verwirklicht in dem Jinriksha. Es ist dies ein 

 kleiner, zweiräderiger Handwagen, eine für i — 2 Personen be- 

 rechnete Kalesche, gezogen von einem Japaner. 



Dieses kleine japanische Fuhrwerk hat sich bereits über 

 Japan hinaus auch in den chinesischen Städten, in Singapore, Pe- 

 nang und auf Ceylon eingebürgert. Ich erinnere mich noch heute, 

 wie sehr ich überrascht war, als ich, sowie ich in Colombo das 

 Land bestieg, plötzlich von einer Schar Jinrikshas oder, wie man 

 kurz zu sagen pflegt, von Rikshas umringt war. Der Mensch 

 trat mir hier als Zugtier, das Pferd ersetzend, entgegen und mein 

 Mitgefühl sträubte sich anfänglich dagegen, ihn als solches zu be- 

 nützen. Schließlich beruhigte mich der Gedanke, daß ja auch bei 

 uns in Europa viele Arbeiter nicht auf Rosen gebettet sind und 

 in Bergwerken oft auf Kosten ihrer Gesundheit arbeiten. Und 

 da ich nun bald zu sehen Gelegenheit hatte, wie sich in Colombo 

 die Europäer allgemein der Tamils und Singhalesen bedienten, um 

 im rasenden Tempo im Riksha durch die Straßen zu fliegen, 

 so ließ ich endlich mein Bedenken fallen und ließ mich auch von 

 Menschen ziehen. Die Leistungsfähigkeit des Riksha- Kulis ist 

 eine erstaunliche. Er kann i — 2 Stunden so schnell wie ein Fiaker- 

 pferd laufen. Jeder von uns hat einmal versucht, eine größere 

 Strecke zu laufen und jeder weiß, daß man nach 10 Minuten schon 

 ziemlich ausgepumpt ist. Der Riksha-Kuli aber läuft i — 2 Stunden 

 und zieht dazu noch einen Wagen und einen Fahrgast. Ich habe, 

 als ich in der japanischen Tempelstadt Nikko weilte, englische 

 Familien in Rikshas ankommen sehen, deren Kulis durch fünf 

 Stunden über die mit Schnee bedeckten Straßen ihre kleinen 

 Fuhrwerke zogen. Wenn auch eine derartige Inanspruchnahme 

 des Menschen zu den Seltenheiten gehören dürfte — in dem er- 

 zählten Falle war sie durch einen Bahnstreik bedingt — so kann 

 doch der Beruf des Riksha-Kulis, da er Lunge und Herz in ganz 

 ungewöhnlicher Weise in Anspruch nimmt, gewiß nicht als ein 

 gesunder betrachtet werden. Trotzdem ergeben sich in Japan 

 und den Tropen tausende Menschen diesem Erwerb und die 

 Konkurrenz auf diesem Gebiete ist so groß, daß dadurch die 

 Fahrten außerordentlich billig werden. 



Zu den schönsten Ausflugsorten in Tokio gehört der Uyeno- 

 park. Sowie die Berliner ihren Tiergarten und die Wiener ihren 



