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Die grofste GeschwindigUeit im Canalc ist uur 



— , also < 3 l'llfi. 



10. 242; 5 



Bcy Anlegung scliilTljarcr Canülc hat man hauptsächlich 

 zwcvcn rorfli'iungcn Genüge zu thun: i.) dala die Tiei'e den gröfs- 

 tcn zur Schiffahrt auf einem solchen Canale bestimmten Schilfen 

 gemafs scy, also, nirgends unter ein beslimiiitcs Maafs fallen dürfe, 

 und 2.) dafs die Geschwindigkeit in eine bestimmte Gränzc einge- 

 schränkt scy. Bey Bestimmung der letzteren kommt es darauf an, 

 ob die beladenen Schiffe gröfstenlheils aufwärts oder gröfstentheils 

 abwärts fahren. Im ersteren mufs man für eine Ideinere Geschwin- 

 digkeit cürgcn als im letzteren. Aus der Beschaffenheit der zur 

 L'ahrt bestinunten grüfsten Schiffe giebt sich sowohl die -erfoderliche 

 geringste Tiele als die geringste Breite, Avelche man dem Canale 

 vorschreiben kann, also der Wcrlh von b. h und von b. ü; und 

 aus der gestatteten gröfstcn Geschwindigkeit c gielit sich dann auch 

 M =:: c. b. h oder := c. b. 11, nachdem h oder U kleiner ist. 



Soll ein Canal in einen Flufs eingeleitet werden, so dafs der 

 Boden bej- der Vereinigung mit dem Flusse in der Tiefe H unter 

 der Oberiläche des Flusses liege, so hat man schon H, A, b und 

 M als Data, und man hat noch h luid s zu bestimmen. Am be- 



1. TT , II '^- {b + 2h). ]\P 



qucmsten ist es nun n ^^ H zu nehmen, welches e =^ - — ^- — - 



- 8281- h\ h' 

 glebt. 



Die Ilühe der Erdüberfiäche an der Stelle, wo der Canal 

 seinen Anfang nehmen boU, über der Oberfläche des Flusses, in 

 den er geiührt werden soll, scy rir H", so ist die Tiefe des Canals 

 amAnian^jC, bis zuv.cicher er ausgegruben werden mufs ,= H" — s. 



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