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dieser Tiefe reclit lebhaft empoi-steigenden Gasen von schwaehem Benzin- 

 geruch (erste Petroleumgasei zufolge und in Hinsieht darauf, daJ'i die 

 Schichtenfolge in diesem neuen Terrain noch unbekannt war, empfalil 

 ich die Fortsetzung dre Bohrung in jenen Scliiehten, in denen der 

 Bohrer dazumal sicb bewegte. 



Am \± August 190G wurde ich abei-mals amtlich aufgefordert, die 

 aus der Tiefe von 831 m der Zboróer Tiefbobrung Nr. I stainmende 

 Bohrprobe zu iintersiicben und meine Meinung über die weitere Fort- 

 setzung der Bobrung abzugeben. Da zu dieser Zeit die Bobrung in 

 müebtigerem Sandsteiu sic-b befaud (der reiue, barte, feinkörnige Sand- 

 stein erwies sicb bei der weiteren Bobrung 8 m und daruuter noeh 

 4 m stark), so eracbtete icb die weitere Fortsetzung der Bobrung für 

 begründet und empfabl — wenn die Durcbfübrung mögbcb — die Ver- 

 tiefung bis auf 1000-1200 m. 



In 840 m Tiefe erscbienen die ersteu Ölspunn, welcbe sicb dann 

 mebrfaeb wiederliolten. In der Tiefe von 1175 m macbteu sicb nebst 

 den Olspuren starke Beuzingase bemerkbar. l^ei HOO m erreicbte dann 

 die Bobrung am 30. April 1908 ibr Ende, da sie aueb bei dem erreich- 

 tun kleinen Durchmesser nicbt batte weiter fortgesetzt vrerden können. 



Diese erste Bobrung bei Zboró bracbte zwar das erboffte Eesultat 

 nicbt, bewies aber auf Grund der erschlossenen Ölspuien und Gase 

 imzweifelbaft, dafí dieses Terrain bei Zboró als petroleumfübrendes zu 

 betracbten sei. Demgemafi bescbloB HeiT Ottó Bruuger, aucli obne 

 Staatssubvention eiue neue Bobrung zu beginuen. Seinem Ersuchen zu- 

 folge reiste icb demnacb Ende Mai 19í)8 neuerdings nacb Zboró, bei 

 welcber Gelegenheit icb auf cc. 80 m Entfernung bacbaufwarts von 

 Bobrung I einen vom damaligen Frübjabrs-Hoebwasser bewirkten Auf- 

 schluB (Terrainabriss) seben konnte, wo sicb nacb dem Einfallen der 

 Sebichten konstatieren lieB, da6 der Punkt dtr Bobrung I etwas zu 

 weit im Hangenden fixiert war. 



Zur Inaugriffoabme der zweiten Bolirung empfabl icb bei dieser 

 Gelegenbeit den in meinem Facbgutacbteu v. J. 1905 festgesetzten 

 zweiten, von der Brücke Nr. auf cc. 401 • m Entfernung nacb Síid 

 gelegenen Punkt. An diesem Punkte wurde die Bobrung II («Otto- 

 Scbaebti)) am 12. August 1908 begonnen und hier durcbfubr der Bobrer 

 sogleicb den rőten und griinen (bunten) Sehieferton, welcher (der grüne) 

 bei Bobrung I erst in (ITO m Tiefe erscbien. 



Die ersten scbwacben Olspuren waren bei dieser Bobrung sclion 

 im 80. Méter zu beobacbten (bei Bobrung I erst von 84-0 m Tiefe an- 

 gefangen) und zeigten sicb mit Gasen zusammen ununterbrochen. Die 

 in 400 m Tiefe durcbbobrten Eoziinscbicbten waren — der brietiicben 

 Mitteilung Ingenieur Dunkas zufolge — jenen bei Pótok in Galizien 



