348 tlh^anmn^ Hn bm ^mttimf(^ciftm 



©ne^sembe, bcrStxe aber mt sm faufenbe Zinit, unb ml(^e 

 m^t mim^tt nic&t DuccI) Den JStcnnpunft ge^er, tDirÖ mm\) m^ 

 freaen, tDelc^eö eine frumme£inle ifl, 



5(uö Mefem folgt, b(j§ baö^l/b ein« !rummen £inie eine se. 

 trtbe; tt)te auc^ bae? 23i(b einei: seraben n^imic^ «ine frumme ^inie 

 }m fann» 



lao :^urcr; bie2{>'eeineö^aröaero5ranimö mfle^e ic5 eine ben 

 bepben Reifen beö ^atalleroflcammö steic^ (nufenbe £iuic, welche 

 ferne Oktfia^t in mm gUid)^ ^^tjeife fc^neibef» 



^^o« m nenne 5l),*e eineö^rape^eö, beffen itvo Reifen gUimn^ 

 fenb finb, biejenise «inie, meiere tk^ äwo sleic^ laufenbe ^iitin in 

 iween gleiche ^l;eire fcf;neibet. 



3tio. (So oft ic5 funffis^in tjon^tapejen teben werbe, fo üerj!el)e ic& 

 (iWit bic/eni5en^ropeKn,tterc^e einen ^^eil eineö ©repccfö Sfofceleö 

 öu^mac^en, beffen «Scjfi^ unbeeife mit ber größten 55ajiö unb Un 

 (Otiten beö^rape^eö ein faüen, wenn bei;be$5afeö beö^rapefeeö aleicö; 

 mufenbjTnb. 



4^0- ®urc^ t)it 5(jce eineö ©repecfö ^fofceres uer|}el)e ic5 eine 

 Cime, werc^e t>mi^ ben©c^eife( bie Safiö in jween gleiche ^^eife 

 fc^neibef» 



i«o. syjebe ic5 t)on einigen biefet obgemerbeten ^rdc^en, fo fe^e ic5 

 sunt mauß, ta^ ii)u %e unb bie 2(ji'e beö ^ol^ifpiegefö im nem^ 

 iic^en ^Iminn fetten, 



S^ebe 



