Mr. 661 — 563. 



lieber den Einfluss des Windes auf 

 die Richtung der Signal - Scheiben. 



(Vorgetragen am 12. December 1863.) 



1. Die von Herrn Hipp in Neuenburg ausgeführten 

 Signal-Scheiben sind kreisrunde Blechscheiben von etwa 

 2 Fuss Durchmesser. Durch einen mittelst des galvani- 

 schen Stroms in Bewegung gesetzten Mechanismus kön- 

 nen sie, um ihren vertikalen Durchmesser als Axe, um 

 einen Winkel von 90 oder 180° bald in die Richtung der 

 Bahnlinie, bald senkrecht darauf gestellt werden. Das 

 wirkliche Eintreten der beabsichtigten Bewegung und die 

 Fixirung der Scheibe in der gewünschten Lage telegra- 

 phirt der Apparat selbst nach dem Bureau zurück, von 

 dem aus seine Stellungsänderung bewirkt, das Signal 

 gegeben worden ist. 



2. Durch die symmetrische Lage der beiden Theile 

 der Scheibe zu ihrer Drehungsaxe glaubte man den Ein- 

 fluss des Windes auf die Richtung der Scheibe, also auch 

 seinen Widerstand gegen eine beabsichtigte Drehung 

 aufzuheben. 



Die praktische Anwendung der Signal-Scheibe zeigte 

 aber, dass ein solcher Einfluss dennoch besteht. Man 

 war indessen erstaunt, denselben anders zu finden, als 

 man erwartet hatte. 



3. Setzen wir, um die Vorstellung zu fixiren, die 

 Annahme fest, dass der Wind von Norden nach Süden 



Bern. Mittheil. 561. 



