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werden, einmal indem die eingelassene Wassermenge durch 

 den Wasserquerschnitt dividirt und ferner indem das arith- 

 metische Mittel aus allen im gleichen Profil gemessenen 

 Geschwindigkeiten berechnet wurde. Der Experimentirkanal 

 bestand aus Abtheilungen mit verschiedenen Gefällen. Die 

 innere Fläche wurde, um verschiedene Grade von Rauh- 

 heiten darzustellen , mit verschiedenartigen Verkleidungen 

 versehen, z. B. mit reinem Cement, mit Backsteinen , mit 

 kleinem und grobem Kies, mit gehobelten Brettern u. s. w. 



Das Hauptergebniss der Untersuchungen von Bazin, 

 bezüglich der gleichförmigen Bewegung des Wassers in 

 offenen Kanälen, ist folgendes : 



Die Reibungs widerstände des Wassers in 

 Kanälen variiren mit dem Graue von Rauhheit 

 der benetzten Fläche. 



Der Satz, dass eine an die Wände angehängte Was- 

 serschichte die eigentliche Umhüllung der Wassermasse 

 bilde, an welcher die Reibung stattfinde, ist somit un- 

 richtig. Die chemische Beschaffenheit hat zwar, wie Dubuat 

 bemerkt, keinen Einfluss auf die Reibung, aber wohl die 

 physische. 



Bazin hat für die Formeln, welche er aus seinen 

 Messungsresultaten hergeleitet hat, zwar die binomische 

 Form angenommen, jedoch sind die beiden Ausdrücke, 

 welche die Reibungswiderstände darstellen, nicht mehr 

 wie bei de Prony, zwei Funktionen der Geschwindig- 

 keit V, sondern es ist blos der eine eine Funktion von v 

 und der andere eine Funktion der mittleren hydraulischen 

 Tiefe R. 



Wenn man also die einfache Formel nimmt: 



V =: C 1/^ , 



in welcher man früher C als constant, oder nach der 



