l'avvallamento di taverkola sul lago d'iseo 151 



Maggiore del 15 marzo 18G7 (^). Fuori d'Italia sono note fra le 

 altre la catastrofe di Zug del 5 luglio 1888 sul lago omonimo ('•; 

 e gli avvallamenti di Vevey dell'll maggio 1877 e di Montreux 

 del 19 maggio 1891 (^), entrambi sul lago di Ginevra. 



Senza moltiplicare esempi è da rimarcarsi che in questi 

 grandi avvallamenti le cause precitate sono spesso insufficienti; 

 altre intervengono o si associano, né è sempre facile determi- 

 narle. Però persiste il fatto che il movimento è per lo più im- 

 provviso e localizzato, quindi il danno si limita al segmento 

 che si avvalla; esternamente ad esso, anche sull'orlo, nessun 

 cedimento nel suolo, nessuna screpolatura negli edifizi; ciò fu 

 particolarmente constatato a Feriolo ed a Zug, e, come abbiamo 

 veduto, anche a Tavernola. 



Infine qualsiasi avvallamento grande o piccolo deve modi- 

 ficare il profilo sommerso e quindi o scemare la declività della 

 scarpa inferiore o produrre rigonfiamenti nel punto della scarpa 

 o della parete in cui la materia si arresta. Con opportuni scan- 

 dagli queste modificazioni furono accertate in qualche caso; ma 

 di solito, o gli scandagli non si spingono fin dove occorre o 

 manca il temine di paragone, cioè il profilo preesistente. 



Movimenti lenti in terreni quaternari. — Negli abitati eretti 

 sopra terreno quaternario di spiagge o conoidi lacuali, un os- 

 servatore attento nota talora una fisionomia edilizia partico- 

 lare, che chiaramente accusa un suolo poco stabile in oggi o 

 nel passato. Sono screpolature qua e là nei muri, per lo più 

 vecchio e risaldate, sono muri rigonfi o non perfettamente ver- 

 ticali o rinforzati da barbacani o collegati con catene eccedenti 

 il bisogno ordinario. Trattasi in questi casi di movimenti di 

 abbassamento pel naturale comprimersi dei materiali che com- 

 pongono le spiagge e le conoidi, specialmente quando sono ad 

 elementi minuti, cioè sabbiosi od argillosi, ed il fenomeno è ana- 

 logo a quello che più distintamente fu notato nelle aree lagunari, 

 dove si è scambiato con bradisismi o si complica con essi. Tali 

 movimenti mancano o non si avvertono quando l'apparato lito- 



(') Gkandis, Al- vali a munto di Fjriolo, Giorn. d. Genio civ., V, Firenze, 1S6S. — 

 Spezia, Avvallamenti dui lago Maggiora tra Bareno e Feriolo, Ibid., serie 2", III, Fi- 

 renze, 187L 



(') Résal, Noie sur la cause de la catastrophe de Zug, Ann. d. mines, XIII; Ann. 

 d. ponts et chauss., XVI, Paris, 1838. 



(3) FOREL, op. cifc., I, p. 148-150. 



