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Die stärkste Aufwölbung zeigt der Sattel bei Saarbrücken, genauer zwischen Wellesweiler und Dud- 

 weiler, wo die tiefsten überhaupt bekannten Karbonschichten vorkommen. 



Sowohl in der Quer- wie auch in der Längsrichtung lassen sich im Hauptsattel Spezialsättel 

 und Spezialmulden unterscheiden. Die technisch wichtigste Spezialaufwölbung ist der eben erwähnte 

 Dudweiler-Wellesweiler-Sattel, auf dem der Fettkohlenzug zutage tritt. Nach SW schließt sich ihm 

 die Burbacher Mulde an, die ihn von dem eiförmigen Klarenthaler Sattel trennt, dessen längere Achse 

 quer zum Hauptstreichen verläuft. Es erscheint gegen den Dudweiler-Wellesweiler Sattel etwas aus 

 der allgemeinen SW-Richtung nach N verschoben. Ob er seine unmittelbare Fortsetzung ist, erscheint 

 daher fraglich. Nach einer mündlichen Mitteilung von Herrn Markscheider Eyer in St. Avold ist eher 

 anzunehmen, daß er der Verlängerung dieses nördlich vorgelagert ist, da sich Anfänge eines nördlichen 

 Parallelsattels bereits bei Dudweiler bemerkbar machen. Im SW des Klarenthaler Sattels, und von ihm 

 durch eine schmale und flache Mulde getrennt, schließt sich der Rosseiner Sattel an, den zwei Ueber- 

 schiebungen auf der NW- und SO-Flanke parallel zum Hauptstreichen und im Sinne des Schichtein- 

 fallens durchsetzen. Nach SO, also quer zum Streichen, schließt sich dem Rosseiner Sattel eine Längs- 

 mulde an, da auf dem Simonschacht bei Stieringen ein steiles NW-Fallen der Schichten erkannt wurde. 

 Herr Eyer glaubt, daß diese nach NW fallenden Schichten die unmittelbare Verlängerung des Dud- 

 weiler-Wellesweiler Sattels seien. 



Ueber die Deutung der Verhältnisse weiter nach SW in der Kreuzwalder Buntsandsteinebene 

 herrscht noch nicht genügende Klarheit. Ich übergehe sie daher. Noch weiter nach SW, wo die höheren 

 Schichten der Trias ein klareres Bild der Tektonik geben, lassen sich sowohl an der Oberfläche, wie in 

 dem durch zahlreiche Bohrungen aufgeschlossenem Karbon zwei Sättel unterscheiden. Zwischen dem 

 nördlicheren Buschborner Sattel und dem südlicheren Fletringer Sattel liegt die Mulde von Füllingen- 

 Remilly. Der Sattel von Buschborn läßt sich vom Mottenberg bei Buschborn, öfters von Quer- 

 verwerfungen verschoben, über Peplingen, Frecourt, Frenois, Eply und Aton bei Pont-ä-Mousson über 

 die Mosel hinaus verfolgen. Der südliche verläuft zwischen Lubeln und Durchthal über Fletringeu und 

 Adaincourt gegen Abaucourt. Auf beiden Sätteln lassen sich Quergliederungen feststellen, von denen 

 eine dadurch auffallend ist, daß auf eine bestimmte Erstreckung die Bohrungen nicht fündig geworden 

 sind, das kohlenführende Karbon also in großer Tiefe liegt, während sich diese Querstörung in der 

 Triasoberfläche nicht äußert. Auf diese Verhältnisse wird später noch einzugehen sein. Ebenfalls in 

 dem karbonischen Untergrunde läßt sich auf dem Buschborner Sattel in der Gegend von Solgne und 

 St. Jure eine Heraushebuug feststellen, durch die Fettkohle unmittelbar unter die Triasbasis gebracht 

 ist. Auf französischem Boden läßt sich eine weitere Gliederung des Buschborner Sattels in der Längs- 

 richtung feststellen 1 ). 



Kehren wir zurück in die Gegend nordöstlich von Saarbrücken, so sind es besonders die Ge- 

 wölbe des Potzberges, des Hermannsberges und des Königsberges neben den sie begleitenden Mulden, 

 die eine Quergliederung des Hauptsattels hervorrufen. An allen drei Sätteln tauchen Mittlere Ottweiler 

 Schichten aus der jüngeren Umgebung auf. Hermannsberg und Königsberg haben eine Porphyrkern, 

 für den Potzberg ist er nicht nachgewiesen. Eine Längsgliederung des Hauptsattels läßt sich auch hier 

 feststellen, in dem einerseits dem Hauptsattel zu beiden Seiten kleinere Parallelsättel vorgelagert sind, 

 andererseits sich in ihm selbst zwei Längsfirsten feststellen lassen 2 ). 



1) Nickles et Joly, Sur la tectonique du nord de Meurthe-et-Moselle. Corupt. rend. 1907. 11 mars. 



2) Reis, Der Potzberg, seine Stellung im Pfälzer Sattel. Üeogn. Jahre^hefte. Bd. 17. 1904. pag. 119 ff. 



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