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elektrische Kraft ist in der kürzesten Verbindungslinie beider Kon- 

 duktoren am stärksten. Hier kommen die Geschwindigkeitssteige- 

 nmgen, hier kommt der elektrische Wind zustande, und zwar zwei- 

 fach: von jedem Konduktor aus ein elektrischer Wind gegen den 

 anderen Konduktor hin. Die Richtungen dieser Winde stimmen 

 dabei, wegen ihrer vorhin erwähnten Abhängigkeit von der Ober- 

 flächenbeschaffenheit der Konduktoren, nicht genau mit einander 

 überein. Die Winde entwickeln sich aber, wie oben beschrieben, 

 bis die heftig bewegten Molekeln derselben einander genügend sich 

 nähern, und dann kommt eine entsprechende (zackige) 

 Funkenentladung zustande (Fig. 2). Vereinfacht werden 

 ^°" ■ die Verhältnisse in diesem Falle besonders dadurch, 

 dass alle Molekeln, die in der Bahn des elektrischen Windes fliegen, 

 elektrische Ladungen angenommen haben, gleichnamig mit demjenigen 

 Konduktor, von welchem sie herkommen. Die entgegengesetzt fliegen- 

 den Molekeln sind demnach ungleichartig elektrisiert, sie ziehen sich 

 an, um so mehr, je mehr sie sich einander nähern; sie fahren nicht 

 mehr ganz zufällig, wie in unelektrischen Gasen, an einander vorbei, 

 sondern sie stossen möglichst in zentralen Stössen auf einander, 

 tauschen ihre Geschwindigkeiten aus, wegen ihrer gleichen Massen. 

 Sie tauschen auch ihre Ladungen aus, wegen der Abstossung gleich- 

 namiger Elektrizitäten von den Konduktoren her — soweit sich nicht 

 ungleichnamige Ladungen einfach ausgleichen und die elektrische 

 Energie in andere Energieformen, insbesondere in Licht, übergeht. 

 Demnach wird der elektrische Wind viel rascher und viel stärker ge- 

 steigert, wenn ein zweiter Konduktor in der Nähe des ersten sich 

 befindet. Sind dann die elektrischen Simnnungen der beiden Kon- 

 duktoren gross genug, werden dementsprechend die Geschwindigkeiten 

 der zwischen ihnen hin- und herzuckenden elektrisierten Molekeln ge- 

 nügend gross, so verdrängen diese schhesslich die nicht elektrischen 

 Molekeln der Nachbarschaft, welche etwa parallel den Konduktor- 

 oberflächen fliegen. Es entsteht gewissermassen eine feine Oeffnung 

 im Gase, von Konduktor zu Konduktor: die Funkenbahn. In ihr 

 fliegen die elektrisierten Gasmolekeln zwischen den Konduktoren hin 

 und her, mit beschleunigten Geschwindigkeiten, bis die Funken- 

 entladung in vollem Gange ist. Ihre Geschwindigkeiten sind nun 

 auch an den Konduktoroberflächen selber entsprechend höhere, 

 wegen ihrer ungleichnamigen Elektrisierung, mit welcher sie an den- 

 selben ankommen und vermöge welcher sie stets von denselben an- 

 gezogen werden, bis Berührung stattgefunden hat. Dann werden sie, 



