20 Himstedt: [104 



Dass das Mittel für v fast genau mit dem wahren Werte 

 3 X 10^^ übereinstimmt, ist natürlich nur Zufall, wie ohne weiteres 

 aus den Abweichungen der Einzelwerte voneinander erhellt. 



Die Ladung der Platten erfolgte bei diesen Versuchen wie er- 

 wähnt durch einen Hochspannungsakkumulator. Ich habe absicht- 

 lich stets mit Spannungen gearbeitet, die im Verhältniss zu der Dicke 

 des Dielektrikums nur sehr niedrig waren, so dass schon hierdurch 

 die Gefahr einer Ausstrahlung auf ein Minimum herabgesetzt war. 

 Bei einigen Versuchen lag die Ladespannung für + E sogar unter 

 dem sogenannten Minimumpotential, bei welchem überhaupt erst 

 Ausstrahlung aus Spitzen beginnen kann. Die ungeraden Nummern 

 sind wieder mit Rotation der Scheiben im einen, die geraden mit 

 Rotation im entgegengesetzten Sinne angestellt. 



Am Ende von Versuch 6 verunglückte eine der rotierenden 

 k^cheiben und die ihr gegenüberstehende Spiegelglasscheibe und 

 mussten durch neue ersetzt werden. Versuch 7 und 8 sind des- 

 halb nur mit einer rotierenden Scheibe angestellt. Mit der Anord- 

 nung des Versuches No. 6 habe ich Versuche angestellt, bei denen 

 die Scheiben in entgegengesetzter Richtung rotierten, d. h. die eine 

 rechts, die andere links herum. Der Ausschlag blieb unter 0,5 

 Skalenteil. Mit der gleichen Einstellung habe ich, während beide 

 Scheiben in gleichem Sinne rotierten, die eine auf + 2050, die andere 

 auf — 2050 geladen, indem die Batterie in der Mitte zur Erde ge- 

 leitet wurde. Eine Scheibe allein gab 10,3 Skalenteile, beide zu- 

 sammen 0,0 Skalenteile. 



Endlich habe ich mit der Aufstellung, die bei den Versuchen 

 13 und 14 benutzt war, noch die folgenden Versuche ausgeführt: 

 die Scheiben wurden, wie oben auseinandergesetzt, mit aller Sorg- 

 falt so eingestellt, dass sie, wenn nicht geladen, weder bei langsamer 

 noch bei schneller Rotation die Ruhelage des Magnetsystems be- 

 einflusten. Hierauf wurden die Scheiben bei ganz langsamer Rota- 

 tion, ca. eine Umdrehung in zwei Sekunden, geladen und es wurde die 

 Einstellung des Magnetsystems an der Fernrohrskale abgelesen, dann 

 die Geschwindigkeit gesteigert bis dieselbe ca. 90 Touren in der 

 Sekunde betrug, und wieder die Einstellung abgelesen, hierauf wieder 

 bei langsamer Drehung beobachtet u. s. w., so dass also, während 

 die Scheiben rotierten, keine Aenderung der Ladung eintrat, es 

 wurde weder entladen, noch kommutiert. Die bei diesen Versuchen 

 erhaltenen Werte von v X iO-^^ sind: 3,52 2,78 2,65 2,86 3,15 

 2,78 2,95 2,7ü. Die Fehler, mit denen diese Werte behaftet sind, 



