67 



gombostű gombjához hasonló hólyagosáig, egészen elnyeletnek. 

 De még az elégetés után is csak éppen anynyi éleny hajtandó a 

 készületen keresztül, a menynyi éppen megkívántatik arra, hogy 

 azon szénsav , melylyel a készület a kísérlet után meg van telve, 

 kihajtassék. 



Ha a készület egyes részei e szerint öszszeköttetésbe hozvák, 

 s ha arról meggyőződött az ember, hogy egyes részei mindenütt 

 légmentesen vannak öszszefüggesztve : ekkor a kőszén elégetéséhez 

 fog. E czélra a cső azon részét, melyben a kőszén van, eleinte 

 gyöngén hevítjük , annak hőfokát csak lassan emelvén. Ez alatt a 

 kőszén illó alkatrészei belőle kihajtatnak, melyek a rézélegen ke- 

 resztül folyván, tökéletesen élegülnek. A munka ezen időszakában 

 csak lassan hagyjuk az élenyt a gőztárból a csőbe folyni. Mihelyt 

 azt veszszük észre, hogy magasított hőfoknál, melyet egészen az 

 enyhe izzásig emelhetni, az egyes buborékok a hamélegkészületben 

 csak lassan követik egymást, akkor az élenyt szaporított folyam- 

 ban bocsátjuk a készületbe. Ekkor a szén a piatincsónak azon vé- 

 gében kezd égni, mely a gőztár felé áll, honnét aztán lassan előre 

 halad. Egyébiránt a munka ezen korszakában is csak nagy vigyá- 

 zattal kell az élenyt a készületbe ereszteni. Mihelyt az éleny odafo- 

 lyása csak kevéssé sebesen történik,a szén nagy elevenséggel és szikrá- 

 kat szórva mindenfelé égni kezd, mitől óvakodnunk kell, mivel ez 

 által a hamu menynyiségében veszteséget szenvedhetnénk. A mint a 

 szén utolsó része elégett, az élenyt szaporított folyamban bocsát- 

 juk a készületbe, minthogy nagyobb részét a viszszaállitott (redu- 

 cirt) réz elnyelvén, a szénsavat, melylyel a készület meg van telve, 

 csak lassan tolja odább. Mihelyt a réz legnagyobb része ismét elé- 

 gítve van, az éleny tehát lassabban kezd fölszivatni : a légbuboré- 

 kok szaporított sebességgel folynak a hamélegkészületen keresz- 

 tül. Ekkor anynyira mérsékeljük az éleny folyamát, a menynyi ép- 

 pen elegendő , hogy a légbuborékok lassan kövessék egymást. Mi- 

 helyt azt veszszük észre, hogy a hamélegkészületen átszálló bu- 

 borékokból semmi többé föl nem szivatik, a készületet széljelbont- 

 juk, ki hagyjuk hűlni s egyes részeit megmérjük. 



A csónakban a hamu marad hátra, melyet pontosan meg- 

 mérvén, súlya a kőszén azon súlymenynyiségéből, mely a vegybon- 

 tás alá lőn vetve, levonatik. Ezáltal egy kísérlettel nyerjük a 

 szénnek tiszta széneny-, köueny- (Hydrogen) és éleny-, valamint 

 annak hamutartalmát is. 



5* 



